Новий електромобіль Jaguar Type 01 виглядає так, ніби його керуватиме лиходій з коміксу.

Jaguar представила остаточну версію свого нового електромобіля Type 01 – першої машини в рамках її суперечливої ребрендинг-стратегії. Це потужний автомобіль з чотирма дверима, потужністю 1 016 кінських сил, у стилі гангстерів з коміксів 1930-х років.

Наприкінці 2024 року Jaguar викликала сенсацію, представивши новий концепт-кар (Type 00) та суперечливу стратегію ребрендингу, яка змінила її логотип та стиль дизайну на настільки радикально відмінні від усього, що ми бачили раніше в цьому легендарному бренді – а можливо, навіть у будь-якій іншій автомобільній компанії.

Jaguar описала цей ребрендинг фразою „нічого не копіювати“, і, схоже, їм вдалося досягти цієї мети.

Переробка привернула багато уваги, переважно негативної, адже це було значне відхилення від традицій бренду. (Особисто мені вона сподобалась, можливо, навіть більше через всі критичні коментарі, які на неї надходили).

Через рік чоловіка, відповідального за ребрендинг, звільнили з компанії, що змусило деяких припустити, що зусилля з ребрендингом будуть скасовані та що від Jaguar може з’явитися щось більш традиційне.

А тепер, майже через ще рік, ми вперше бачимо перший справжній автомобіль, створений після ребрендингу… і він дуже схожий на концепт Type 00, який викликав стільки суперечок, тільки з кількома дверима та без трохи рожевого кольору.

Jaguar назвав цей автомобіль Type 01 EV; він буде доступний у 2028 році. Це перший серійний автомобіль, створений після ребрендингу.

Дизайн такий же сміливий та нетрадиційний, як і сам концепт, хоча, схоже, Jaguar щось засвоїла з цього досвіду та обрала менш нетрадиційні кольори, ніж рожевий відтінок, яким спочатку був оздоблений Type 00 (ще раз кажу, мені це сподобалося, а ваші сльози — смачні).

Капот надто довгий – що є абсолютно зайвим, враховуючи електричну природу автомобіля, і, схоже, існує переважно з міркувань дизайну. Загалом довжина автомобіля становить 204 дюйми (5,2 метра), що на півфута більше, ніж у Tesla Model S.

Там, під переднім капотом, є один двигун (а ззаду – два), але неможливо, щоб вони займали стільки простору, і технічні креслення Jaguar не свідчать про інше.

Jaguar стверджує, що простір між передньою колесною парою та пасажирським відсіком створений для нагадування класичного E-type, відомого своїм надзвичайно довгим капотом. На мою думку, прямі лінії, скорочена верхня частина та довгий, масивний капот нагадують автомобіль, яким, на мою думку, керував би гангстер з коміксів.

Ці три двигуни разом виробляють 1 016 кінських сил. Вони здатні розганяти цей автомобіль вагою 6 000 фунтів з 0 до 60 миль/год за 3,1 секунди; вони підключені до акумулятора напругою 850 вольт та ємністю 120 кВт·год, який забезпечує дальність їзди 400 миль за даними EPA. Його можна зарядити на 10–80% за 22 хвилини за допомогою зарядного пристрою постійного струму потужністю 350 кВт, або додати ще 200 миль дальності їзди за 13 хвилин.

Тож ми припускаємо, що це також може бути досить гарним автомобілем для втечі. Однак немає заднього скла, через яке можна було б стріляти – замість цього там монолітна конструкція, і доведеться дивитися назад через камеру, як у купе Polestar 4.

Усередині Jaguar дотримується принципу мінімалізму – тут майже немає фізичних кнопок, а центральний інтерфейс розміром 7 дюймів має дизайн, схожий на смартфон. У центрі також є підлокітник, який простягається по всій довжині автомобіля та має внутрішню кишеню для зберігання, але через нього приміщення може здаватися трохи тісним (крім того, він не закриває ні вал приводу, ні акумулятор, тож просто існує там).

Автомобіль оснащений розкішними функціями, такими як крісла з масажем, система очищення повітря в салоні та можливість вибору ароматів.

Ці розкішні функції супроводжуються високою ціною: від 130 000 британських фунтів (172 тис. доларів). Хоча це вдвічі більше, ніж коштував попередній електромобіль Jaguar I-Pace, ця ціна все одно може здаватися досить низькою порівняно з очікуваннями щодо цього автомобіля, ціна на який колись сягала понад 200 тис. доларів.

Щодо суперечок, то Jaguar, здається, навіть насолоджується ними. Коли компанія розіслала опитування щодо свого оновленого дизайну, вона отримала більше оцінок 1 та 2 з 10, ніж зазвичай, але також більше оцінок 9 та 10. Генеральний директор Jaguar сказав: «Чудовий дизайн має мати сміливість викликати розбіжності... Нас не цікавлять оцінки 6, 7 та 8».

Принаймні ми можемо похвалити їх за те, що вони не вдаються до половинчастих рішень.

Автомобіль буде доступний для замовлення на початку 2027 року, але доставка відбудеться лише пізніше того ж року. Тож, якщо ви хочете стати серед перших покупців, залишайтеся уважними.

Що ви думаєте про новий напрямок дизайну Jaguar, тепер коли ми бачимо його у виробничій версії? Поділіться своєю думкою у коментарях.