Jaguar Type 01 коштує 165 тис. євро. Він має потужність 758 кВт та не є сімейною лімузином.

6 жовтня 2026 року Jaguar представив серійну версію електричного Type 01 — першої моделі після повної рестарту бренду. Цей чотиридверний GT оснащений трьома двигунами, акумулятором ємністю 118 кВт·год, електрооснащенням на 850 В та німецькою ціною від 165 000 євро. Прийом замовлень розпочнеться на початку 2027 року, а доставки плануються на другу половину року.

Зміст

Показати

Сховати

Type 01 є прямим наступником суперечливого концепту Type 00, представленого наприкінці 2024 року. Jaguar припинив виробництво попередньої лінійки та більше не конкурує з BMW, Audi чи Mercedes за їхніми правилами. Тепер він націлений на клієнтів Porsche та Bentley. Серійний автомобіль демонструє, що гасло „Copy Nothing“ не обмежувалося лише рекламною кампанією.

Концепт отримав додаткові двері, але майже не змінився

Type 01 має майже 5,24 м у довжину, 2 м у ширину та лише 1,41 м у висоту. Розташування осях становить 3,20 м, а автомобіль стоїть на 23-дюймових колесах. Коефіцієнт опору повітря Cd 0,23 є хорошим, особливо для автомобіля такої ширини з довгою передньою частиною та силуетом, який не намагається максимально використати переваги електричної платформи.

Параметр

Jaguar Type 01

Довжина

приблизно 5,24 м

Ширина

2,00 м

Висота

1,41 м

Розташування осях

3,20 м

Акумулятор

118 кВт·год NMC

Архітектура

850 В

Системна потужність

758 кВт, приблизно 1030 к.с.

Крутний момент

1365 Нм

Зарядка DC

до 350 кВт

Час зарядки на 10-80%

22 хвилини

Оголошена дальність їзди

до 720 км, без остаточної сертифікації WLTP

Ціна в Німеччині

від 165 000 євро

118 кВт·год, три двигуни та 350 кВт під час заряджання

Jaguar заявляє про дальність поїздки до 720 км, але остаточних результатів тесту WLTP ще не оприлюднено. Для США, згідно з даними EPA, вказано значення 400 миль, що еквівалентно 644 км. Ці цифри не варто порівнювати безпосередньо, оскільки обидві процедури вимірювання є різними, а 720 км поки залишається ціллю виробника, а не результатом сертифікації.

Максимальна потужність заряджання становить 350 кВт, а повне заряджання від 10 до 80% має тривати 22 хвилини. Jaguar також зазначає, що за 13 хвилин при належно потужному заряднику можна відновити приблизно 320 км дальності поїздки. Це звучить добре, але без кривої заряджання невідомо, як довго автомобіль зможе підтримувати потужність, близьку до максимальної.

У одній з публікацій згадується прискорення від 0 до 60 миль/год за 3,1 секунди та маса близько 6000 фунтів, тобто 2,72 тонни. Однак інші повідомлення з презентації вказують на те, що Jaguar ще не надав офіційних показників продуктивності. До моменту оприлюднення повної специфікації ці два показники потрібно сприймати з обережністю.

Мінімалістичне салон має свою ціну

Кабіна розрахована на чотирьох осіб. Перед водієм розташований широкий екран діагоналлю 24 дюйми, а на центральній консолі — вертикальний дисплей розміром 7 дюймів. Окремий інтерфейс передбачений також для пасажирів ззаду. Фізичних кнопок мало, а частину функцій здійснюються за допомогою плоских поверхонь на дворучному кермі.

Автомобіль оснащений сидіннями з функцією масажу, системою очищення повітря та можливістю вибору ароматів. Водночас маленькі вікна, високий простір між сидіннями та низька лінія даху обмежують відчуття простору. Заднє сидіння розраховане лише на двох осіб, багажник не є великим, а передній ящик має бути невеликим попри величезний капот. Це ціна обраного стилю, а не недолік.

У Німеччині Type 01 коштуватиме від 165 000 євро. У матеріалах для інших ринків згадуються суми у 130 500 доларів та близько 130 000 фунтів, але їх неможливо прямо порівняти. Вони можуть стосуватися інших версій, податків та оснащення. Ціни та дати початку продажів у Польщі не вказані.

Type 01 не має залишатися єдиним експериментом. Jaguar анонсує наступну модель на платформі JEA, ймовірно SUV або кросовер у схожому стилі. Компанія ще не назвала дату презентації та поки хоче зосередитися виключно на моделі GT. Це логічно, адже успіх Type 01 вирішить, чи було дороге відродження бренду сміливим планом, чи просто дуже ефектним ризиком.

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.