Jaguar бере новий початок з Type 01 – електромобіля із несподіваним дизайном.

Jaguar нарешті розкрила таємницю Type 01 — першого серійного автомобіля своєї нової ери. Завдяки надмірним пропорціям, масивному задньому фрагменту та майже нереальному вигляду цей автомобіль більше нагадує транспортний засіб суперзлочинця, ніж розсудливий електричний GT. За цим вражаючим дизайном британський виробник приховує також дуже потужні технічні характеристики: 1 030 к.с., акумулятор ємністю 118 кВт·год та запас ходу до 720 км за стандартом WLTP. Ми розповімо вам усе, що потрібно знати.

Jaguar ризикує багато у цьому запуску. Після того, як вона повністю позбулася своєї попередньої лінійки та викликала численну реакцію своєю новою ідентичністю, британський бренд тепер мусить довести, що така трансформація може спрацювати з справжньою автомобілем. Через два роки після дуже суперечливого концепту Type 00 тут представлений його серійний наступник – Type 01. А ті, хто сподівався, що Jaguar пом’якшить свій дизайн, будуть здивовані.

Концепт Type 00 не був таким вже й далеким від реальності

Офіційно представлений сьогодні ввечері в Нью-Йорку, Type 01 зберігає основні пропорції, які викликали увагу під час презентації Type 00 наприкінці 2024 року.

Його офіційні розміри просто вражаючі: 5,24 м у довжину, 2,17 м у ширину та лише 1,40 м у висоту! У нього дуже довгий капот, дуже низький дах, великі поверхні майже без деталей та масивний корм. Усе це підтримується 23-дюймовими дисками. Це великий GT з чотирма дверима та чотирма місцями.

Робота над аеродинамікою є важливішою, ніж здається. Jaguar оголошує про показник Cx 0,23 завдяки активним елементам та задньому спойлеру, який можна розкрити у трьох етапах. Таким чином, Type 01, за словами її виробника, стає найбільш аеродинамічним Jaguar, коли-небудь створеним. Ззаду зникає традиційне скло; камера замість цього показує водієві те, що відбувається позаду автомобіля.

Передусім, цей величезний автомобіль базується на абсолютно новій платформі. Ця основа, названа Jaguar Electric Architecture (JEA), була розроблена спеціально для нового покоління електричних моделей бренду. Тож з технічної точки зору Type 01 зовсім не є наступницею старого I-Pace. Jaguar закриває сторінку минулого.

Три двигуни та до 1 030 к.с.

Технічні характеристики відповідають дизайну. Три електродвигуни забезпечують повний привід та розвивають потужність до 1 030 к.с. (260 кВт у передньому двигуні та по 310 кВт у кожному з двох задніх двигунів) та крутний момент 1 365 Нм. Незважаючи на свою вагу у 2,7 тонни, Type 01 розганяється з 0 до 100 км/год за 3,2 секунди. Ще більш яскраво це свідчить про її призначення як потужного автомобіля для довгих поїздок – розгін з 100 до 180 км/год займає лише чотири секунди…

Також прочитайте

Jaguar Type 00: «найкраща автомобіль у всі часи», за словами цих двох впливових лідерів автомобільної індустрії

Jaguar також працював над розподілом мас, який має становити 50/50. Автомобіль оснащений пневматичною підвіскою на всіх чотирьох колесах із активними амортизаторами, а також задніми керованими колесами. Компанія пояснює, що скористалася досвідом своєї команди, яка бере участь у Формулі E, щоб оптимізувати характеристики цього нового GT. Отже, потужність — не єдиний аргумент, який пропонується.

Бренд з Ковентрі прагне повернутися до історичного позиціонування своїх потужних GT: автомобілів, які є швидкими, але насамперед здатні комфортно подолувати великі відстані.

Для цього модель Type 01 не йде на компроміси. Її акумулятор має корисну ємність 118 кВт·год. Jaguar оголошує запас ходу до 720 км за циклом WLTP. Це значення, звісно, ще потребує остаточної затвердження.

Платформа працює при напрузі 850 вольт та підтримує потужність до 350 кВт (DC). Jaguar обіцяє зарядку на рівень 10–80% всього за 22 хвилини. Для акумулятора такої ємності це дуже конкурентоспроможні показники. Британська компанія зазначає, що за найкращих умов можна отримати запас ходу до 321 км за 13 хвилин.

Дуже мінімалістичний салон

Усередині все так само вражаюче. Особливо привертає увагу ця гігантська центральна консоль, яку Jaguar називає прямо «хребтом». Вона проходить через весь салон та розділяє чотирьох пасажирів. Атмосфера формується завдяки металевим елементам з латунним виглядом та дуже горизонтальній архітектурі. Навпроти водія знаходиться 24-дюймовий OLED-екран. Усе це доповнюється невеликим 7-дюймовим сенсорним екраном посередині для найпоширеніших функцій керування.

Наші колеги, які мали можливість сісти в автомобіль, зазначають вузькі дверні отвори та обмежений простір для ніг, навіть при колісній базі у 2,80 метра. Це пряма наслідок дуже низької посадки. Тож величезні зовнішні розміри не обов’язково означають настільки просторий салон…

Jaguar також розробив аудіосистему, яка включає панорамну сабвуферну стрічку, що простягається по всій ширині панелі приладів. Таким чином, Type 01 обирає протилежний підхід до деяких сучасних електромобілів, які заповнюють простір салону величезними екранами. Тут, як видно з фотографій, технологія має якомога більше вписуватися у дизайн салону.

Jaguar повністю змінює свої масштаби

Ця машина є насамперед першим справжнім тестом радикальної стратегії, яку обрала Jaguar. Тепер бренд прагне зайняти значно вищу позицію, ніж раніше, виробляючи меншу кількість автомобілів, але значно дорожчих.

Модель Type 01 буде складатися у Соліхаллі, у Великобританії, тоді як її електромотори та акумулятори вироблятимуться у Вулвергемптоні. Прийом замовлень має розпочатися на початку 2027 року, а перші поставки — у другій половині цього року. У Великобританії Jaguar вже оголосив початкову ціну у 130 000 фунтів стерлінгів, що дорівнює приблизно 150 000 євро. Ціна для французького ринку ще не оголошена офіційно.

Korотко кажучи, з моделлю Type 01 Jaguar прагне здійснити суттєву зміну та почати все з нуля, створивши дуже преміальний електричний GT, який навмисно є видовищним та суперечливим. Тепер залишається дізнатися, чи підтримають клієнти таку радикальну зміну позиціонування, як і його дизайн.