Італійський бум електробусів: ATM замовляє 110 електробусів у Karsan
Турецький виробник Karsan став переможцем тендеру міланської компанії з громадського транспорту ATM на постачання 110 електробусів. Ці 110 бусів моделі Karsan e-ATA 12 мають поступово вийти на лінію з кінця 2027 року.
Електробуси від Solaris вже курсують у Мілані. Незабаром до них додадуться перші одиниці від Karsan.
Цієї весни ATM оприлюднила відповідний тендер на суму понад 100 мільйонів євро на постачання та подальше обслуговування 110 електробусів. Тепер замовлення розподілено: контракт на виробництво бусів та угоду про обслуговування на десять років отримала компанія-виробник Karsan. Згідно з тендером, замовлення включає 80 міських бусів довжиною 12 метрів, які є низькопідлоговими та мають три двері. Також 30 одиниць такої ж довжини, які мають бути низькопідлоговими міжміськими бусами, але лише з двома дверима. Перші надходять безпосередньо до ATM, а ще 30 — до дочірньої компанії NET.
За даними порталу Sustainable Bus, замовлення оформлюється через італійського дилера Karsan – компанію Kmobility, і загальна вартість замовлення має сягати близько 76 мільйонів євро. Ця сума включає не лише постачання транспортних засобів та їх обслуговування, а й подальшу заміну акумуляторів. Крім того, 80 електромобілів для ATM мають бути використані безпосередньо в Мілані, тоді як 30 одиниць для NET будуть розташовані в Монці. За інформацією Sustainable Bus, перша партія поставки буде складатися з 34 транспортних засобів: 22 для Мілана та 12 для Монци.
Ще наприкінці 2022 року ATM оголосила тендер на закупівлю 340 електробусів. У 2023 році були оголошені два переможці цього конкурсу – компанії Iveco Bus та Solaris. Наразі, за даними, вже закуплено близько 600 електробусів. Також відомо, що ATM продовжує дотримуватися своєї мети – повністю перевести весь автобусний парк на електропривід до 2030 року. Йдеться про понад 1 200 електробусів. Для керування таким великим електропарком одночасно переоснащуються депо в Сан-Донато, Сарка, Джамбелліно та Пальманова на електропривід. Крім того, програма включає будівництво нових депо, спеціально розроблених для розміщення електробусів.
Італія поступово стає провідним ринком електробусів у Європі. Незалежно від типу приводу італійський ринок автобусів вже є найбільшим у ЄС. Лише країна, що не належить до ЄС — Великобританія, має ще вищу кількість зареєстрованих автобусів. Однак у сегменті автобусів з можливістю зовнішнього заряджання італійці вже цього року випередили британців.