Чи повернеться CarPlay до електромобілів GM? Його нове оновлення програмного забезпечення може бути натяком.
Презентація нового інтерфейсу оновлених вантажівок GM показує рішення з роздільним екраном CarPlay/Android Auto, яке буде доступне у моделях Sierra та Silverado 2027 року. У оновленні навіть зазначається, що воно може з’явитися й у електромобілях… проте GM ще не підтвердила це.
Сьогодні вранці GM представила оновлення користувацького інтерфейсу, демонструючи нові функції, спрямовані на вантажівки, вбудовані додатки тощо.
Усе це чудово, але найважливішим оновленням, прихованим серед інших новин, є згадка про «Оновлене Android Auto™ та Apple CarPlay», які будуть доступні у цих нових вантажівках GM.
Чому це така важлива проблема? Ще у 2023 році GM оголосила про намір відмовитися від CarPlay у своїх майбутніх електромобілях. З того часу вона це зробила, і тепер ці автомобілі використовують програмне забезпечення, розроблене спільно GM та Google.
Ми вперше протестували програмне забезпечення GM у електромобілі Blazer EV та вважали, що це досить добре організоване рішення, значно краще за інтерфейси користувача від виробника автомобілів минулих років.
Проте це й досі залишається причиною опору серед покупців електромобілів GM, багато з яких просто не розглядають автомобіль без CarPlay.
(Особисто я цього не розумію – CarPlay завжди був засобом для компенсації слабких інтерфейсів виробників автомобілів, але оскільки виробники наздогнали цей рівень та нарешті почали пропонувати краще програмне забезпечення, проекція телефону стала менш необхідною. Крім того, програмне забезпечення для проекції телефону ніколи не досягне такого рівня інтеграції, як спеціалізоване програмне забезпечення для автомобіля, тож індивідуальне рішення завжди матиме певні технічні переваги, яких немає у універсальному рішенні.)
Сьогоднішнє оновлення може залишити всю цю дискусію позаду…. але видалення CarPlay завжди стосувалося електромобілів GM, а не їхніх бензинових автомобілів. Тож встановлення оновленої версії у два бензинові вантажівки (у яких все одно є електроверсії) може нічого не означати, чи не так?
Проте в прес-релізі є ще один рядок, який свідчить про протилежне. GM стверджує, що новий інтерфейс „створений як єдина масштабована основа для електричних, бензинових та дизельних автомобілів“. (Наголос наш)
(Оновлення: ми зв’язалися з GM, яка повідомила, що випустить цей інтерфейс у моделях Sierra та Silverado 1500 на бензиновому двигуні у 2027 році, але не має «інших планів щодо продуктів». Це не є ні підтвердженням, ні запереченням того, що він з’явиться у інших автомобілях.)
Рішення GM також може працювати з електромобілями. Оновлення інтерфейсу включає функцію розділеного екрана CarPlay, при якій інтерфейс проекції телефону знаходиться у плаваючому вікні на екрані, а елементи інтерфейсу GM залишаються під ним та збоку.
Багато інших інтерфейсів CarPlay заповнюють весь екран, тож щоб дістатися до опцій інтерфейсу, специфічних для електромобілів, доводиться залишати CarPlay та повертатися до стандартного інтерфейсу, знаходити там необхідні налаштування, а потім знову запускати CarPlay. Це заплутано, негарно та відволікає увагу.
Рішення з розділеним екраном уникає цього, дозволяючи контролерам для таких функцій, як система клімат-контролю, гучність, дальність проїзду та інші, залишатися на екрані навіть тоді, коли відображається інтерфейс проекції телефону.
Усе це змушує шанувальників електромобілів замислюватися, чи буде оновлення доступне для електромобілів GM. Хоча особисто мені підходить рішення GM, багато хто вважає, що їм потрібен CarPlay, і подібне рішення дозволило б їм використовувати знайомий інтерфейс – або, можливо, зрештою усвідомити, що це було лише засобом допомоги.
Якщо вас не турбує відсутність CarPlay, Chevrolet Bolt EV 2027 року є найкращою пропозицією електромобіля в Америці. Однак він доступний лише обмежений час, тож купуйте його, поки є можливість. Ви можете скористатися нашим посиланням, щоб зв’язатися з місцевими дилерами.