IRU та T&E закликають до нового політичного імпульсу для чистих вантажівок
Зображення: Daimler Truck (символічне зображення)
Асоціації International Road Transport Union (IRU) та Transport & Environment (T&E) закликають голову Комісії ЄС Урсулу фон дер Ляйен розпочати стратегічний діалог щодо декарбонізації важких комерційних автомобілів. Цей крок робиться перед майбутнім переглядом важливих правил ЄС та на тлі зростання енергетичного та фінансового тиску. За словами T&E, метою є високорівневий обмін думками між транспортними компаніями, виробниками автомобілів, постачальниками інфраструктури та енергії, а також громадськістю.
Дорожній транспорт у Європі зазнає все більшого тиску. Енергетична та геополітична криза, спричинена війнами в Ірані та Україні, призвела до різкого зростання цін на дизельне паливо та посилила занепокоєння щодо енергетичної безпеки Європи. Крім того, екстремальні погодні умови, спричинені зміною клімату, все більше впливають на громади та основи життя, ускладнюють рух транспорту та все більше обтяжують інфраструктуру, зазначають автори.
За словами IRU та T&E, вони прагнуть через діалог усунути практичні та економічні перешкоди для швидкого переходу на вантажівки без викидів. Директорка з питань просування інтересів IRU в ЄС Ралука Маріан каже: „Перехід у сфері вантажних перевезень потребує нового політичного імпульсу на найвищому рівні“. При цьому загальноєвропейські та національні зусилля мають йти пліч-о-пліч, а у подальших рішеннях слід враховувати операційні та економічні умови транспортних компаній.
Керівник T&E Вільям Тодт називає кризу дизельного палива „попередженням для Європи“. Залежність від імпортної нафти має швидко зменшуватися. Найкращим способом цього є більше електричних вантажівок, які працюють від чистої електроенергії, виробленої в Європі. Щодо запланованих заходів ЄС щодо інфраструктури зарядки та стандартів CO₂, T&E вимагає прозорого та інклюзивного процесу з участю ключових зацікавлених сторін.
Цей спільний заклик виходить перед переглядом двох ключових нормативних документів ЄС. Регламент щодо інфраструктури альтернативних палив (AFIR) сприяє розвитку інфраструктури для зарядки та водню, тоді як стандарти CO₂ для важких комерційних автомобілів встановлюють цілі щодо скорочення викидів для нових транспортних засобів. IRU та T&E також підкреслюють важливість належної мережевої та зарядної інфраструктури, конкурентоспроможних цін на енергію, фінансування та попиту на безвикидний транспорт.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами