Ірландія представляє нову стратегію щодо інфраструктури для зарядки до 2028 року.
Ірландія буде продовжувати розвивати свою інфраструктуру зарядки до кінця 2028 року. Нова національна стратегія передбачає, зокрема, створення додаткових станцій швидкої зарядки вздовж основних транспортних артерій та більше можливостей для зарядки в житлових районах.
Міністр транспорту О’Браєн представив нову стратегію зарядки Ірландії.
Зображення: Department of Transport Ireland
Уряд Ірландії представив нову національну стратегію щодо розвитку інфраструктури зарядки. Міністр транспорту Даррах О’Браєн 4 листопада представив Національну стратегію інфраструктури електромобілів на 2026–2028 роки. Вона має забезпечити, щоб мережа публічних зарядних станцій встигала за зростаючою кількістю електромобілів та щоб у всій країні було достатньо можливостей для зарядки.
За даними Міністерства транспорту, в Ірландії наразі зареєстровано понад 270 000 електромобілів. Це перевищує ціль, встановлена в плані захисту клімату на 2025 рік. За даними уряду, електромобілі становлять 26,3 відсотка від загальної кількості новозареєстрованих автомобілів, що робить їх найбільшою групою транспортних засобів.
Водночас розвивається також інфраструктура зарядки. У всій країні наразі доступно понад 3.620 пунктів зарядки для громадського використання у понад 1.200 місцях. За даними уряду, їхня загальна потужність становить близько 280 МВт.
Парки швидкої зарядки та більше можливостей зарядки у житлових районах
Нова стратегія ґрунтується на попередньому плані розвитку та визначає пріоритети до кінця 2028 року. Одним із ключових напрямків є створення потужних парків зарядки вздовж національних доріг та важливих транспортних коридорів. Це має полегшити зарядку, особливо під час довгих поїздок.
Водночас уряд планує розширити цю послугу у житлових районах. Особлива увага приділяється людям, які не мають власного місця для зарядки чи приватних засобів для цього, наприклад, мешканцям багатоквартирних будинків та густонаселених районів міст. Також планується розвивати зарядку у визначених місцях.
Ще одним пріоритетом є доступність та взаємодійність інфраструктури для зарядки. Нові об’єкти мають бути створені з мінімальними перешкодами та сумісні з різними транспортними засобами та системами оплати. Крім того, розширення має відбуватися збалансовано в регіональному масштабі та відповідати вимогам європейського регламенту щодо створення інфраструктури для альтернативних видів палива (AFIR).
Окрім легкових автомобілів, стратегія також враховує комерційні автопарки та важкі вантажні автомобілі. Для них у майбутньому планується створення станцій заряджання як на територіях підприємств, так і вздовж ключових транспортних маршрутів. Проте у повідомленні не наводяться конкретні цифри щодо розширення інфраструктури для кожної групи транспортних засобів.
Як приклад поточного розвитку інфраструктури уряд наводить нову станцію швидкого заряджання від Circle K у Мейнуті, яка також була представлена 4 листопада. Крім того, три програми підтримки мають сприяти створенню потужних станцій заряджання вздовж національних доріг.
Розширення інфраструктури зарядки є частиною більш широких заходів зі сприяння електромобільності в Ірландії. Так, у лютому 2026 року уряд знову запровадив програму підтримки електрифікації таксі та служб перевезень. Для цього виділено сім мільйонів євро. Залежно від типу транспортного засобу та умов, оператори можуть отримати субсидії до 25 000 євро.
Під час реалізації нової стратегії зарядки уряд покладається на співпрацю з муніципалітетами, операторами інфраструктури та іншими державними установами. На 2027 рік заплановано проміжну оцінку, щоб перевірити досягнуті результати та, за потреби, скоригувати стратегію з урахуванням технологічних досягнень та змінених вимог.