Ірландія представляє нову стратегію інфраструктури зарядки на 2028 рік
Ірландія планує подальше розширення своєї інфраструктури зарядки до кінця 2028 року. Нова національна стратегія передбачає створення додаткових парків швидкої зарядки вздовж основних транспортних магістралей та більше можливостей для зарядки в житлових районах.
Міністр транспорту О’Браєн представив нову стратегію зарядки Ірландії.
Зображення: Міністерство транспорту Ірландії
Міністр транспорту Даррах О’Браєн уперше представив Національну стратегію інфраструктури електромобілів на 2026–2028 роки 4 листопада. Метою стратегії є забезпечення того, щоб мережа публічних зарядних станцій встигала за зростаючою кількістю електромобілів та пропонувала достатню кількість можливостей для зарядки по всій країні.
За даними Міністерства транспорту, в Ірландії наразі зареєстровано понад 270 000 електромобілів, що перевищує ціль, встановлену у Плані дій щодо клімату на 2025 рік. Електромобілі становлять 26,3 відсотка від загальної кількості нових реєстрацій, що робить їх найбільшою групою транспортних засобів.
Водночас зростала й інфраструктура зарядки. За даними уряду, наразі по всій країні існує понад 3 620 публічно доступних зарядних станцій у понад 1 200 місцях, з загальною встановленою потужністю зарядки близько 280 МВт.
Станції швидкої зарядки та розширені можливості заряджання у житлових районах
Нова стратегія ґрунтується на існуючому плані розширення та визначає пріоритети до кінця 2028 року. Основною увагою є створення станцій зарядки високої потужності вздовж національних доріг та основних транспортних коридорів для полегшення заряджання під час довгих поїздок.
Водночас уряд прагне розширити можливості заряджання у житлових районах. Особлива увага приділяється людям, які не мають власного місця для паркування чи приватних засобів заряджання, таким як мешканці багатоквартирних будинків та густонаселених міських районів. Також планується подальший розвиток можливостей заряджання в пунктах призначення.
Ще одним пріоритетом є доступність та взаємодійність інфраструктури заряджання. Нові об’єкти мають бути спроєктовані так, щоб бути максимально безбар’єрними та сумісними з різними транспортними засобами та системами оплати. Крім того, розширення має бути збалансованим за регіонами та відповідати вимогам Європейського регламенту щодо інфраструктури альтернативних палив (AFIR).
Окрім легкових автомобілів, стратегія також стосується флотів комерційних транспортних засобів та вантажних автомобілів. Серед майбутніх планів — створення можливостей для заряджання на складах та вздовж ключових транспортних маршрутів. Однак у оголошенні не вказано конкретних показників розширення для окремих сегментів транспортних засобів.
Як приклад продовжуваного розширення, уряд наводить нове місце швидкої зарядки у магазині Circle K у Мейнуті, яке також було представлене 4 листопада. Крім того, три програми фінансування для будівництва інфраструктури зарядки вздовж національних доріг сприятимуть розвитку станцій високої потужності.
Розширення інфраструктури зарядки є частиною ширших заходів з просування електромобільності в Ірландії. У лютому 2026 року уряд запустив ще одну програму фінансування для електрифікації таксі та сервісів таксі-хілінгу. Для цієї мети виділено сім мільйонів євро. Залежно від типу транспортного засобу та умов, оператори можуть отримати гранти до 25 000 євро.
Під час впровадження нової стратегії заряджання уряд покладається на співпрацю з місцевими органами влади, операторами інфраструктури та іншими державними установами. На 2027 рік заплановано проміжний огляд для оцінки прогресу та, за потреби, адаптації стратегії до технічних досягнень та змінюючихся вимог.