IONNA щойно обігнала всі основні мережі швидкого заряджання електромобілів.
IONNA працює з публічними станціями швидкого заряджання менше двох років, але водії електромобілів вже оцінюють її вище за будь-яку іншу підходящу мережу швидкого заряджання у США.
Мережа, підтримувана автовиробником, отримала 807 балів з 1 000 у нещодавно опублікованому дослідженні JD Power US Electric Vehicle Experience Public Charging Study за 2026 рік. Це дає IONNA (яка на вчорашній день мала 1 375 портів та 150 станцій заряджання) значну перевагу над мережею Mercedes-Benz Charging Network з 797 балами та мережею Rivian Adventure Network з 755 балами.
Це перший рік, коли всі три мережі були кандидатами на нагороди JD Power, і всі три посіли перші місця.
Результати є вражаючим дебютом для IONNA, яку підтримують BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis та Toyota. Їхні станції „Rechargery“ часто поєднують швидкі зарядні пристрої типу DC із такими зручностями, як навіси, туалети, їжа, зони відпочинку та додаткові місця для зарядки.
Вчора під час відеодзвінка керівник IONNA Сет Катлер сказав мені, що компанія, яка використовує обладнання Alpitronic та програмне забезпечення власної розробки, оцінює надійність своїх зарядних пристроїв за кількістю успішних спроб зарядки з першої. „Оскільки ми не є першими на ринку, ми змогли навчитися у інших, і ми сповнені рішучості переосмислити систему громадської зарядки та її якість“.
JD Power зазначила, що мережі, створені новими автовиробниками, показали особливо високі результати за легкістю зарядки, швидкістю заряджання та наявністю зарядних пристроїв. У деяких випадках їхні бали у цих категоріях перевищували середнє значення для цього сегмента на понад 100 балів.
Швидке заряджання покращується, але рівень 2 знижується
Загальна ситуація з публічними швидкими зарядними станціями також покращується. Загальний рівень задоволення зріс на 12 пунктів порівняно з минулим роком і досяг 666 балів, що стосується всіх 10 факторів, які вимірює JD Power.
Найбільші покращення спостерігалися у наявності зарядних пристроїв – на 27 пунктів; у відчутті безпеки водіїв під час заряджання – на 18 пунктів; а також у вартості заряджання – також на 18 пунктів.
Кількість невдалих спроб заряджання опустилася до найнижчого рівня з моменту початку дослідження у 2021 році. У останньому кварталі 12% водіїв електромобілів, які відвідали публічну зарядну станцію, не змогли зарядити свої автомобілі, що на 2 пункти менше, ніж у аналогічний період минулого року.
Це все ще приблизно 1 невдалий візит на 8, тож публічні зарядні станції явно ще не досягли рівня надійності заправних станцій. Однак більші зарядні комплекси, сучасніше обладнання, кращі системи оплати та більша кількість зарядних пристроїв, розташованих поблизу корисних об’єктів, схоже, приносять помітну користь.
Публічні зарядні станції рівня 2 розвиваються у протилежному напрямку. Рівень задоволення знизився на 12 пунктів порівняно з минулим роком і склав 595, головним чином через те, що водії повідомляли про більше проблем із оплатою та початком процесу заряджання. Повільна швидкість заряджання залишалася найпоширенішою скаргою як для зарядних станцій рівня 2, так і для швидких зарядних пристроїв типу DC, хоча незадоволення швидкістю заряджання через DC знизилося в останні квартали.
Місцезнаходження має значення
Місце встановлення зарядного пристрою може бути майже настільки ж важливим, як і самі пристрої.
Швидкі зарядні пристрої DC у готелях отримали найвищий рейтинг задоволення — 692 бали, за ними йдуть пристрої на автозаправках та магазинах швидкого обслуговування з рейтингом 689 балів, а також ресторани з рейтингом 688 балів.
Зарядні пристрої в дилерських центрах набрали лише 570 балів, тоді як пристрої на окремих парковках та гаражах отримали рейтинг 606 балів.
Це допомагає пояснити, чому такі мережі, як IONNA, Mercedes-Benz та Rivian, вкладають стільки зусиль у дизайн та зручності на своїх об’єктах. Водії хочуть не просто потужного зарядного пристрою, який працює — вони хочуть місце, де вони почуваються в безпеці та де є зручне та комфортне місце для перебування протягом 20–30 хвилин.
JD Power провела дослідження на основі відповідей 6 594 власників електромобілів та гібридних автомобілів. Опитування проводилося з січня по червень 2026 року.