Ionity відкриває 200-й німецький зарядний пункт у Карлсруе

Ionity відкрила у Карлсруе свою 200-ту станцію швидкої зарядки в Німеччині. У дванадцяти точках зарядки можлива потужність від 400 до 600 кВт – завдяки цьому мережа цього спільного проекту з швидкої зарядки в Німеччині розширилась до понад 1 500 станцій типу HPC. У всій Європі наразі налічується 6 475 таких станцій.

Зображення: Ionity

Новий парк зарядки розташований за адресою Zimmerstraße 24 у Карлсруе. Звідти можна швидко дістатися автомагістраллю A5. Через сусідню розв’язку Карлсруе також є з’єднання з автомагістраллю A8 у напрямку Штутгарта. За словами Ionity, поблизу є заклади громадського харчування та інші послуги.

Із дванадцяти точок заряджання, по дві біля кожної стовпчика, вісім належать до системи заряджання потужністю один мегават HYC1000 від Alpitronic. За належних умов тут можливе заряджання електромобілів через роз’єм CCS з потужністю до 600 кВт на автомобіль. До цього додаються два гіперзарядники Alpitronic моделі HYC400 з потужністю до 400 кВт та по дві точки заряджання біля кожного з них.

1 000 кВт із центрального щита

У попередніх гіперзарядних пристроях блоки потужності все ще знаходяться всередині корпусу зарядної станції. У моделі HYC1000 вони переміщуються до центрального блоку живлення, який динамічно розподіляє свою загальну потужність у один мегават між чотирма зарядними стовпами. Систему можна під’єднати як з роз’ємом MCS, так і з роз’ємом CCS. Оскільки місце призначене для електромобілів, встановлено лише роз’єми CCS. Таким чином, у одній зарядній точці теоретично можливо досягти потужності 600 кВт, тоді як повний мегават може забезпечити лише роз’єм MCS. Якщо підключено кілька електромобілів, доступна потужність розподіляється відповідно.

Те, що Ionity тепер пропонує потужності зарядки, які перевищують давно загальноприйняті 350 кВт, в цілому відповідає стратегії, описаній Meta Kessler у квітні під час розмови з electrive. „Ми завжди хочемо пропонувати найшвидші та найсучасніші технології“, — пояснила тодішня директорка з стратегії та трансформації, яка з липня обіймає посаду директорки з комерції та партнерств. Ionity планує встановлювати системи HYC1000 насамперед там, „де найвищий рівень навантаження, тобто на маршрутах з високим трафіком“. Таким чином, HYC1000 має доповнювати інші системи, але не повністю їх замінювати.

Другий німецький об’єкт із технологією у мегаватах

У середині лютого 2025 року Alpitronic представила своє рішення для зарядки потужністю у мегавати. Лише через два місяці стало відомо, що Ionity стане першим оператором зарядних станцій, який придбає систему зарядки від Alpitronic. Однак перші системи почали працювати лише у лютому цього року на французьких об’єктах Maison-Dieu та Sorgues із загальною кількістю дванадцяти точок зарядки. Невдовзі після цього у німецькому місті Верне в землі Північний Рейн-Вестфалія був створений перший німецький парк зарядки з цією новою технологією – там було встановлено вісім точок зарядки потужністю 600 кВт. Таким чином, Карлсруе став другим німецьким об’єктом Ionity із системою зарядки у мегаватах.

Італійський виробник зарядних станцій входить до числа постачальників апаратного забезпечення Ionity лише з 2023 року. Перший парк зарядки з гіперзарядними пристроями від Alpitronic був відкритий у грудні 2023 року в Мерклінгені біля Ульма. Раніше Ionity для апаратного забезпечення зарядки використовувала переважно продукцію Tritium та ABB, а іноді — Porsche Engineering. Того ж року стало відомо, що цей спільний проект обрав також Ekoenergetyka як ще одного постачальника.

Однак історія мережі зарядних станцій сягає вже 2017 року. У листопаді було оголошено назву Ionity для спільного проекту з швидкої зарядки, створеного BMW, Daimler, Ford та концерном Volkswagen разом з Audi та Porsche. Вже через місяць у данському Аабенраа розпочалося будівництво першого парку зарядних станцій. У квітні 2018 року Ionity запустив першу німецьку станцію біля зупинки Brohltal Ost на автомагістралі A61 — тоді там було шість зарядних пунктів потужністю 350 кВт від компанії Tritium. На сьогодні в Німеччині існує 200 станцій, якими керує Ionity.

А як щодо Європи? На початку 2022 року компанія мала 400 пунктів зарядки по всій Європі, а у лютому 2024 року ця кількість досягла 600 пунктів у 24 країнах. Наразі на веб-сайті Ionity вказано 892 діючих пункти зарядки з 6.475 точками швидкої зарядки по всій Європі, ще 74 пункти знаходяться на стадії будівництва. До 2030 року Ionity планує розширити свою європейську мережу до приблизно 1.300 пунктів. Залишається незрозумілим, скільки з цих пунктів буде розташовано в Німеччині.