Я закоханий у Subaru Uncharted: чи купувати його?

Читач, який обожнює Subaru Uncharted (та має сонячну панель з високою продуктивністю), просить поради: купувати її? Відповідає Vaielettrico. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

Обожнюєте Subaru Uncharted – чи підходить вона нам?

«Ми — сім’я з двома дітьми та хотіли б придбати наш перший електромобіль. Нам потрібен 4×4, оскільки ми живемо в горах, і ми закохалися у Subaru Uncharted 4xe. Нам пощастило мати сонячну електростанцію потужністю 10 кВт, але у нас є зарядна станція на 220 В, хоча в гаражі є можливість підключення на 380 В та у нас 10 кВт на лічильнику. Оскільки цей автомобіль заряджається зі швидкістю 22 кВт·год, я хотів би встановити зарядну станцію на 380 В, але не знаю, який тип та марку обрати... поради? Зауважте, що ми щорічно продаємо близько 3.000 кВт·год Enel через надлишок виробленої електроенергії. Коротко кажучи, ми в середньому проїжджаємо близько 18–20.000 км на рік... Враховуючи все це... чи підходить ця машина нам? Дуже дякую. Я завжди стежу за вашими матеріалами». Фабіан Санті

Відповідь. Автомобіль також має подобатися, і якщо ви закохалися у Uncharted... чому б і ні? Тим паче що Subaru пропонує знижку у 5 тисяч євро на всі версії (4xe з повним приводом коштуватиме від 47.900 до 42.900 євро). Це модель, розроблена спільно з Toyota, якій належить велика частина зусиль у її створенні. Subaru стверджує, що особливу увагу приділила налаштуванню керма та підвіски. Звісно, не забуваючи про доробку дизайну.

Версія з повним приводом та акумулятором ємністю 77 кВт·год забезпечує дальність поїздки 495 км. Вона оснащена двома двигунами по осях та загальною потужністю 343 к.с. Вражає також прискорення з 0 до 100 км/год – лише 5 секунд, майже миттєво. Зарядка від мережі до 22 кВт (що є значущим показником), а від постійного струму – до 150 кВт (від 10% до 80% за 28 хвилин). Отже, це автомобіль, який дуже приємно керувати, а ціна на початковому етапі випуску безумовно конкурентоспроможна. Якщо ж хочеться витратити менше, є базова версія з переднім приводом, двигуном потужністю 167 к.с. та акумулятором ємністю 57,7 кВт·год, який забезпечує заявлену дальність поїздки 451 км. Ця версія також непогана.

– Прочитайте також: „Який електромобіль обрати за 45 тисяч євро?“ та подивіться ВІДЕО-тест Марко Берті Кваттріні

Попередня стаття

Stellantis готується до продажу перероблених акумуляторів для електромобілів

Наступна стаття

«Мої перші 20 000 км на Xpeng G6: я увійшов у майбутнє»