Індія подовжує субсидії на електричні двоколісні транспортні засоби

Міністерство важкої промисловості Індії (MHI) продовжило термін отримання субсидій на електричні двоколісні транспортні засоби в рамках програми „PM E-DRIVE“ до 31 березня 2028 року – за умови наявності коштів. Крім того, загальний бюджет програми було збільшено до 119 мільярдів рупій (приблизно 1,1 мільярда євро).

За даними MHI, після останніх змін програма „PM E-DRIVE“ дозволяє субсидувати до 4.579.120 електричних двоколісних транспортних засобів. Порівняно з попередньою межею в 2.479.120 одиниць це означає зростання на 2,1 мільйона одиниць, або на 85 відсотків.

Спочатку MHI встановила загальний бюджет для програми „PM E-DRIVE“ у розмірі 109 мільярдів рупій (приблизно 989 мільйонів євро). Із додаткових 10 мільярдів рупій (приблизно 91 мільйон євро), про які було оголошено в рамках нових змін, міністерство виділяє 9,95 мільярдів рупій (приблизно 90 мільйонів євро) на підтримку додаткових електричних двоколісних транспортних засобів. Таким чином, кошти, призначені для електричних двоколісників у межах цієї програми, були фактично збільшені з 17,72 мільярдів рупій (приблизно 161 мільйон євро) до 27,67 мільярдів рупій (приблизно 251 мільйон євро).

Текущу структуру субсидій компанія MHI не змінювала. З 1 квітня 2025 року надається допомога у розмірі 2.500 рупій (приблизно 23 євро) за кВт·год, з обмеженням до максимуму 5.000 рупій (приблизно 45 євро) на транспортний засіб або 15 відсотків від початкової ціни – залежно від того, яка сума є нижчою. Як і раніше, на отримання цієї субсидії мають право лише електричні двоколісні транспортні засоби з початковою ціною 150.000 рупій (1.361 євро) або менше.

Щодо решти 50 мільйонів рупій (приблизно 454 000 євро) із загальної суми у 10 мільярдів рупій (приблизно 91 мільйон євро), виділених на цю програму, то MHI використає їх для підвищення суми асигнувань на управлінські витрати з 500 мільйонів рупій (приблизно 4,5 мільйона євро) до 550 мільйонів рупій (приблизно 5 мільйонів євро). Коли у вересні 2024 року MHI вперше оприлюднила деталі цієї програми, вона пояснила, що стаття витрат „Управлінські витрати“ буде включати витрати на партнерів з надання знань чи технічних експертів, логістичну підтримку, а також заходи з інформування, навчання та комунікації.

Міністерство промисловості та технологій спочатку запустило програму PM-E-DRIVE з 1 жовтня 2024 року до 31 березня 2026 року, інтегрувавши при цьому попередню програму EMPS-2024 (термін дії: з 1 квітня до 30 вересня 2024 року). 7 серпня 2025 року міністерство оголосило про подовження програми до 31 березня 2028 року, проте виключило з неї електричні двоколісні транспортні засоби, електричні рикші, електрокарти та електричні трьохколісні транспортні засоби (категорія L5); для цих транспортних засобів мав залишатися чинним початковий термін.

У березні 2026 року MHI оголосила про подовження терміну для електричних двоколісних транспортних засобів до 31 липня 2026 року, а також для електричних рикш та електрокарет – до 31 березня 2028 року. Крім того, міністерство повідомило, що ціль щодо підтримки електричних трьохколісних транспортних засобів (категорія L5) у рамках програми була досягнута, тому цей сегмент було закрито 26 грудня 2025 року. Завдяки останній зміні міністерство також подовжило термін для електричних двоколісних транспортних засобів до офіційної кінцевої дати програми – 31 березня 2028 року.

pmedrive.heavyindustries.gov.in

Ця стаття Сагара Паріха вперше була опублікована у нашому міжнародному виданні electrive.com.