Індійський автогігант Mahindra планує запустити свою продукцію у Великобританії у 2027 році

Новини

Очікується, що автомобіль класу C BE 6 стане лідером увійшення бренду як ще одного учасника стрімко розвиваючоїся сфери електромобілів

GE

Джордж Іст

5 листопада 2026 року, 13:00 GMT · 3 хвилини на читання

Додати як улюблений джерело в Google

Бренд Mahindra з Індії готується до виходу на ринок Великобританії наступного року з трьома повністю електричними позашляховиками, розробленими в його дизайн-студії в Банбері, Оксфордшир.

За повідомленнями, Mahindra позиціонуватиме себе як бренд „вищого середнього сегмента“ у конкуренції з такими брендами, як Cupra, DS та Tesla. У цих самих повідомленнях також стверджується, що першою моделлю Mahindra у Великобританії буде привабливий за зовнішнім виглядом BE 6, ціна на який очікується на рівні близько 41 000 фунтів стерлінгів.

Автомобіль класу C Mahindra BE 6 базується на спеціальній електромобільній платформі компанії під назвою «Inglo». Хоча розміри акумуляторів для автомобілів у Великобританії ще не підтверджені, в Індії BE 6 пропонується з акумуляторами ємністю 59 кВт·год, 70 кВт·год та 79 кВт·год. Вони забезпечують дальність поїздки від 345 до 424 миль та поєднуються або з електродвигуном потужністю 225 к.с., або з двигуном потужністю 278 к.с. на задній ося. Найбільший акумулятор постачається від компанії BYD.

Другим автомобілем Mahindra для Великобританії, ймовірно, стане XEV 9e — SUV класу D, який конкуруватиме з такими моделями, як Volvo EX60 та BMW iX3. Mahindra XEV 9e буде базуватися на тій самій архітектурі Inglo та матиме таку саму кабіну, як і BE 6. Однак завдяки більшим розмірам його початкова ціна, ймовірно, становитиме близько 48 000 фунтів стерлінгів.

Обидві машини матимуть сучасний інтер’єр із великою кількістю технологій: панорамний екран, який розміщує панель керування водія та центральний сенсорний екран. Окремий сенсорний екран для пасажира спереду є додатковим опційним обладнанням.

У салоні BE 6 також є незвичайна структура у вигляді „хало“, яка розділяє водія та пасажира, на знак пошани до програми Mahindra у Формулі E, яка є постійною частиною цього спорту з моменту її заснування у 2014 році. На сьогодні ця команда з Банбері досягла 6 перемог, 33 подіумів, 13 позицій на початку гонки та 13 найшвидших кіл.

Очікується, що остаточною моделлю стане флагман BE 07, який ще не вийшов у продаж у Індії. Проте він базується на платформі Inglo та, ймовірно, матиме схожі пропорції з Volvo EX40 та Audi Q4 e-tron.

Плани Mahindra щодо входження на британський ринок сягають 2016 року, коли компанія представила повністю електричний автомобіль e20 для конкуренції з Renault Zoe в рамках стратегії розробки лінійки електромобілів для Великобританії. Лише через кілька місяців виробництво e20 було припинено через повільні продажі. У 2022 році Mahindra знову планувала повернення на ринок із п’ятьма електричними SUV, розробленими спеціально для Великобританії, але запуск було скасовано в останню хвилину.