Індія: JSW Greentech входить у сегмент електричних транспортних засобів під новим брендом Ampstar
Перейти до основного контенту
- Інформаційний бюлетень
- Відео
- Конференція
- Медіа-пакет
- Іспанська мова
- electrive deutsch
Лідируюче медіа у сфері електромобільності в галузі
[](https://www.electrive.com/search/)
Усі категорії
- Паливні елементи
- Машини поза дорогами
- Двоколісні транспортні засоби
- Політика
- Повітря
- Дані
- Вода
- Люди
- Автономне керування
- Огляди автомобілів
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
- Комерційні транспортні засоби
- Автопарки
- IAA Transportation
- Заходи
- Дослідження
[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/#overlay)
[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/#)
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
- Дорожні транспортні засоби
- Автопарки
- IAA Transportation
Усі категорії
- Паливні елементи
- Транспорт за межами доріг
- Двоколісні транспортні засоби
- Політика
- Авіація
- Дані
- Вода
- Люди
- Автономне керування
- Огляди автомобілів
- Заходи
- Дослідження
- Інформаційний бюлетень
- Відео
- Конференція
- Медіа-пакет
- Іспанська мова
- electrive deutsch
Дорожні транспортні засоби
Індія: JSW Greentech входить у сегмент електромобілів із новим брендом Ampstar
JSW Greentech, дочірня компанія індійського конгломерату JSW Group, оголосила про вхід у сегмент електричних комерційних транспортних засобів із новим брендом під назвою Ampstar. Компанія планує випустити широкий асортимент автобусів та вантажівок, розроблених та виготовлених на місці, під цим новим брендом.
Зображення: JSW Group
Автор: Сагар Паріх
23.09.2026 - 14:00
- [JSW](https://www.electrive.com/tag/jsw/ "JSW")
- [Ampstar](https://www.electrive.com/tag/ampstar/ "Ampstar")
- [Електричні вантажівки](https://www.electrive.com/tag/electric-trucks/ "Електричні вантажівки")
- [](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/# "Поділитися")
Компанія створила новий завод з виробництва електромобілів площею 90 акрів у Чхатрапаті Самбхаджінагар, штат Махараштра. Він має річну продуктивність у 15 000 електромобілів, зокрема 10 000 автобусів та 5 000 вантажівок, хоча може гнучко розподіляти обсяг виробництва між автобусами та вантажівками. Компанія розпочне розширення після того, як використає 50–70 відсотків потужності, і зможе легко довести річну продуктивність до 25 000 транспортних засобів у межах існуючого заводу.
JSW Greentech інвестувала 25 мільярдів рупій (приблизно 229 мільйонів євро) у свій бізнес з електричних комерційних транспортних засобів, виділивши значну частину коштів на власні розробки. Компанія стверджує, що розробила платформу транспортного засобу; блок керування транспортним засобом (VCU); чотирив одиницю, яка об’єднує блок розподілу потужності, перетворювач DC-DC, інвертор приводу насоса керування та інвертор приводу компресора повітря; а також базову логіку, програмне забезпечення та алгоритми для всієї електричної системи приводу.
Генеральний директор Суміт Міттал під час презентації бренду 22 вересня сказав, що JSW Greentech планує досягти рівня локалізації 50 відсотків для електричних вантажівок протягом шести місяців, а потім приблизно 75 відсотків протягом дев’яти–дванадцяти місяців, що подібно до ситуації з електричними автобусами. Парт Джіндал, керуючий директор JSW Cement та JSW Paints, зазначив на заході, що дочірня компанія з виробництва електричних комерційних транспортних засобів буде брати участь у державних тендерах на автобуси та спочатку зосередиться на B2B-контрактах щодо вантажівок. Компанія надасть клієнтам кілька варіантів: пряму покупку, оренду, послугу „Акумулятор як сервіс“ (BaaS) та моделі, засновані на обсязі використання – з оплатою за тонну для вантажівок та за кілометр для автобусів.
JSW Greentech планує запропонувати широкий спектр моделей електричних автобусів довжиною від семи до 18 метрів для потреб персоналу, міжміських перевезень, шкільних та міських перевезень. Спочатку компанія представила дев’ятиметровий міський автобус, дванадцятиметровий автобус для персоналу та ще один дванадцятиметровий міський автобус.
Дванадцятиметровий автобус для персоналу оснащений акумуляторною батареєю LFP ємністю 302 кВт·год, яка підтримує зарядку CCS2 та забезпечує дальність поїздки 200 км. Він може підніматися на схили кутом до 18% та досягати максимальної швидкості 80 км/год. Компанія пропонує його у двох версіях: з 45 сидіннями та з 52 сидіннями з високими підголівниками. Ця модель оснащена повітряною підвіскою з обох кінців, системою камер 360°, роз’ємами для зарядки USB та сучасними системами допомоги водієві.
Попередній
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Фото: Sagar Parikh
Наступне
- 1/13
- 2/13
- 3/13
- 4/13
- 5/13
- 6/13
- 7/13
- 8/13
- 9/13
- 10/13
- 11/13
- 12/13
- 13/13
У категорії вантажівок JSW Greentech представила модель вагою 55 тонн, яку пропонують у версіях 4×2 трактор-прицеп, 6×4 трактор-прицеп, 6×4 самоскид та 8×4 самоскид. Компанія використовує акумуляторну батарею ємністю 282 кВт·год типу LFP, яка за замовчуванням підтримує двоканальне заряджання CCS2, проте дозволяє вибрати між двома конфігураціями: фіксованою та замінною. Замінна акумуляторна батарея може бути замінена протягом семи хвилин за ідеальних умов.
У розмові з _electrive_ під час презентації бренду Міттал розповів, що компанія працює над акумуляторною батареєю ємністю 400 кВт·год та сподівається випустити її через три–чотири роки. Ємність у 282 кВт·год забезпечить дальність проїзду від 140 до 150 км, тоді як ємність у 400 кВт·год дозволить проїхати близько 200 км на одному заряді, додав він.
Цей 55-тонний вантажівка має двигун потужністю 420 кВт та автоматичну коробку передач з шістьма або чотирма передачами, а також може підніматися під кутом до 27 відсотків. JSW Greentech оснащує її кабіною для сну, щоб зробити її придатною для довгих перевезень, та сидінням водія з повітряною підвіскою для кращого комфорту.
У подальшій розмові з _electrive_ Міттал сказав, що JSW Greentech очікує остаточних схвалень та планує розпочати виробництво як автобусів, так і вантажівок протягом місяця. Компанія оцінює, що зможе поставити від 500 до 2 000 електромобілів у період з жовтня 2026 року до березня 2027 року, додав він. Джіндал зазначив, що новий бренд вже з самого початку матиме значний обсяг замовлень, повідомивши про плани укласти кілька угод на приблизно 3 000 вантажівок ще в день запуску.
Джерела: _electrive on site_, jsw.in
Теги
- JSW
- Ampstar
- Електричні вантажівки
- Електричні автобуси
- Махараштра
- Індія
- Заміна акумулятора
- BaaS
0 Коментарів
Про „Індія: JSW Greentech входить у сегмент електро-ТЗ з новим брендом Ampstar“
Залишити відповідь Скасувати відповідь
Ваша електронна адреса не буде оприлюднена. Обов’язкові поля позначені *
Ім’я *
Електронна пошта *
Я погоджуюся з Політикою конфіденційності- [x]
Веб-сайт
Також прочитати
[ Інфраструктура ## SUN Mobility запускає мережу заміни акумуляторів у Кенії 31.08.2026](https://www.electrive.com/2026/08/31/sun-mobility-launches-battery-swapping-network-in-kenya/ "SUN Mobility запускає мережу заміни акумуляторів у Кенії")
[ Комерційні автомобілі ## Clean Motion тестує заміну акумуляторів для сонячних фургонів доставки 15.07.2026](https://www.electrive.com/2026/07/15/clean-motion-trials-battery-swapping-for-solar-delivery-vans/ "Clean Motion тестує заміну акумуляторів для сонячних фургонів доставки")
[ Акумулятори ## CATL представляє акумулятор 8C спеціально для легких комерційних електромобілів 07/07/2026](https://www.electrive.com/2026/07/07/catl-unveils-8c-battery-specifically-for-light-commercial-electric-vehicles/ "CATL представляє акумулятор 8C спеціально для легких комерційних електромобілів")
Ми виявили, що ви, можливо, розмовляєте іншою мовою. Чи бажаєте ви змінити на:
Англійська
Англійська
Англійська
Іспанська
Змінити мову
Закрити та не змінювати мову
Ми виявили, що ви, можливо, розмовляєте іншою мовою. Чи бажаєте ви змінити на:
Англійська
Англійська
Англійська
Іспанська
Змінити мову
Закрити та не змінювати мову
electrive з 2011 року повідомляє про розвиток електричної мобільності з журналістською глибиною та професійним досвідом у цій галузі, а з 2013 року доступна англійською мовою. Як провідний джерело інформації у сфері електромобільності, electrive надає високоякісні матеріали та детальні репортажі про швидку еволюцію цієї галузі, включаючи новини, аналітичні статті, інтерв’ю, відео та матеріали від галузевих експертів.
- Автомобілі
- Авіація
- Інфраструктура
- Водний транспорт
- Акумулятори
- Транспорт поза дорогами
- Комерційні автомобілі
- Політика
- Автопарки
- Дані
- Паливні елементи
- Люди
- Двоколісні транспортні засоби
- Інформаційний бюлетень
- Медіакит
- Контакти
- Команда
- Інформація про видання
- Загальні умови та положення
- Політика конфіденційності
- Налаштування куки
- YouTube
© 2026 electrive.com
[electrive deutsch](https://www.electrive.net/ "electrive deutsch")
Щодня у вашій поштовій скриньці — світ електричної мобільності?
Підпишіться безкоштовно на розсилку ‘electrive TODAY’!
Натисніть тут