Індія розширює стимули для електричних двоколісних транспортних засобів
Міністерство важкої промисловості Індії (MHI) продовжило кінцеву дату отримання субсидій на електричні двоколісні транспортні засоби в рамках своєї програми PM E-DRIVE до 31 березня 2028 року, залежно від наявних фінансових ресурсів. Крім того, була збільшена загальна сума фінансування цієї програми до 119 мільярдів рупій (приблизно 1,1 мільярда євро), причому майже весь додатковий фонд буде спрямований на електричні двоколісні транспортні засоби.
Zа даними MHI, після останньої зміни програма PM E-DRIVE дозволяє субсидувати до 4 579 120 електричних двоколісних транспортних засобів. Порівняно з попередньою межею в 2 479 120 одиниць це означає збільшення на 2,1 мільйона одиниць, або на 85 відсотків.
Спочатку компанія MHI встановила суму 109 мільярдів рупій (приблизно 989 мільйонів євро) як загальну вартість програми PM E-DRIVE. Із додаткових 10 мільярдів рупій (приблизно 91 мільйон євро), оголошених у рамках нової поправки, міністерство використає 9,95 мільярда рупій (приблизно 90 мільйонів євро) на фінансування додаткових електричних двоколісних транспортних засобів. Фактично це призвело до збільшення фінансування електричних двоколісників у рамках цієї програми з 17,72 мільярда рупій (приблизно 161 мільйон євро) до 27,67 мільярда рупій (приблизно 251 мільйон євро).
MHI не змінила поточну структуру стимулів. З 1 квітня 2025 року компанія надає субсидію у розмірі 2 500 рупій (приблизно 23 євро) за кВт·год, з максимумом у 5 000 рупій (приблизно 45 євро) на один транспортний засіб або 15 відсотків від ціни без урахування податків, залежно від того, що менше. Як і раніше, цей стимул доступний лише для електричних двоколісних транспортних засобів із ціною без урахування податків 150 000 рупій (1 361 євро) або менше.
Щодо решти 50 мільйонів рупій (приблизно 454 000 євро) із 10 мільярдів рупій (приблизно 91 мільйон євро), доданих до цієї програми, компанія MHI використає їх для збільшення асигнувань на адміністративні витрати з 500 мільйонів рупій (приблизно 4,5 мільйона євро) до 550 мільйонів рупій (приблизно 5 мільйонів євро). Коли MHI спочатку оголосила деталі цієї програми у вересні 2024 року, вона зазначила, що підрозділ адміністративних витрат буде покривати витрати на знанкових партнерів/технічну експертизу, логістичну підтримку, а також діяльність у сфері інформації, освіти та комунікацій.
MHI спочатку запровадила програму PM E-DRIVE на період з 1 жовтня 2024 року до 31 березня 2026 року, пізніше об’єднавши її з попередньою програмою EMPS-2024, яка діяла з 1 квітня до 30 вересня 2024 року. 7 серпня 2025 року компанія оголосила про продовження програми до 31 березня 2028 року, але не включила до неї електричні двоколісні транспортні засоби, а також електро-рикші, електрокарти та електричні трьохколісні транспортні засоби (категорія L5), зазначивши, що початкові терміни залишаються чинними для них.
У березні 2026 року компанія MHI оголосила про подовження терміну для електричних двоколісних транспортних засобів до 31 липня 2026 року, а для електричних рікш та електричних візків – до 31 березня 2028 року. Крім того, вона повідомила, що досягла поставленої мети щодо субсидування електричних трьохколісних транспортних засобів (категорія L5) в рамках цієї програми, тому завершила роботу з цим сегментом 26 грудня 2025 року. Завдяки останній зміні міністерство також подовжило термін для електричних двоколісних транспортних засобів до кінцевої дати програми – 31 березня 2028 року.