На полях з’явився Тор – робот Voltrac із 4 електричними двигунами.
Thor – автономний електричний робот, розроблений компанією Voltrac – офіційно переходить від експериментального використання на полі до попереднього серійного виробництва. Підтвердження цього надали безпосередньо засновники компанії під час міжнародної конференції з робототехніки в Берліні. Однак той варіант, який ось-ось почне вироблятися, є перехідною моделлю – це проміжний Thor, який допоможе удосконалити технології та процеси. Справжній стрибок якості відбудеться з Thor 3 – першим повністю готовим екземпляром, призначеним для світового сільськогосподарського ринку.
Початок з 96 одиниць, мета – 1000
Voltrac представив свій план розвитку для задоволення того, що він називає стрімко зростаючим попитом. На початковому етапі передбачається виробництво 96 одиниць на рік на заводі в Валенсії, але метою є швидко досягти рівня 1 000 транспортних засобів на рік. Такі обсяги підтверджують тенденцію до роботизації сільського господарства, яку спричиняють нестача робочої сили та зростаюча точність роботів у сільськогосподарських завданнях.
Компанія підкреслює, що Thor — це не дизельний трактор, переобладнаний з подальшою установкою електродвигуна. Це повністю нова платформа важкої серії, розроблена з самого початку із принципом автономності як основою. Цей вибір безпосередньо впливає на економічну стабільність сільськогосподарських підприємств, які бажають інвестувати в робототехніку. Система повністю електрифікована: не лише двигун, а й вся архітектура. Зникають коробка передач, фільтри олії, радіатори та багато інших взаємопов’язаних компонентів, які є потенційними джерелами несправностей та зупинки обладнання.
Співзасновник Francisco Infante Aguirre пояснює, що такий підхід дозволяє створити «машину, у якій на 70% менше компонентів порівняно зі стандартним сільськогосподарським обладнанням».
Замість звичайної трансмісії Thor використовує електродвигун для кожної колеса. Чотири незалежні двигуни у поєднанні з спеціальними редукторами створюють крутний момент 20 000 Нм на колеса. Повний привід дозволяє проїжджати надзвичайно вузькі повороти, що є вирішальною перевагою у садах та виноградниках, де простір для маневрування обмежений.
Автономність до двадцяти годин завдяки замінним акумуляторам
У технічних характеристиках, опублікованих на веб-сайті компанії, йдеться про замінні акумулятори, проте Voltrac пояснює, що Thor використовує акумуляторні пакети нового покоління з можливістю швидкої заміни, розроблені для забезпечення до двадцяти годин безперервної роботи. Компанія пояснює, що «замість того, щоб зупиняти пристрій для його зарядки посеред поля, оператори можуть просто брати з собою другий набір акумуляторів, повністю заряджених. Виснажені акумулятори можна замінити за кілька хвилин та негайно продовжити роботу з обробки посівів».
Цей підхід усуває час зупинки та дозволяє підтримувати роботу робота навіть у найнапруженіші дні, роблячи управління енергією ключовим фактором продуктивності на полі. Нижче наведені основні характеристики Thor:
Програмна платформа відкрита для третіх розробників: ті, хто створює додатки, можуть запускати їх безпосередньо на апаратному забезпеченні транспортного засобу, створюючи справжній ринок індивідуалізованих сільськогосподарських інструментів. Постійна підключеність забезпечується завдяки подвійній SIM-картці та наявності Starlink, що гарантує роботу навіть у найвіддаленіших сільських районах.
Кінцевою метою є багатотранспортне керування. Voltrac прагне подолати традиційну модель, у якій один оператор керує одним апаратом, та перейти до сучасної системи, де один оператор керує кількома автономними роботами, які одночасно працюють на різних полях. Це зміна, яка радикально покращує ефективність сільського господарства та управління людськими ресурсами.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бонуси за зарядні станції – ще є надія та ДИВІТЕСЯ відео – Посібник з інсентивами
Попередня стаття