IM Motors представила новий L6 за ціною 199 900 юанів. Дешева альтернатива Tesla Model 3 та Xiaomi SU7
IM Motors, бренд SAIC, представив у Китаї новий L6 за початковою ціною 199 900 юанів, що за простим перерахунком дорівнює приблизно 107 тис. гривень. Автомобіль має архітектуру 800 В, здатність до швидкого заряджання 396 кВт та дальність поїздки за стандартом CLTC до 850 км. На папері він є прямим конкурентом Model 3 та Xiaomi SU7.
IM L6 має три звичайні версії та дві лімітовані модифікації під брендом Jimmy Choo. Найдешевша версія також значно дешевша, ніж під час попереднього продажу.
Ціни та версії. Вхід під психологічну бар’єрну ціну
Три базові версії коштують у рамках акції 199 900, 217 900 та 259 900 юанів. Це відповідно версії Max, Pro Max та Ultra. Найдешевша версія дешевша на 20 000 юанів, ніж під час попереднього продажу, оголошеного 18 серпня. Це знижка на 9,1 відсотка.
IM також пропонує стимули до покупки: знижку у розмірі 10 000 юанів готівкою, пакет оптимізацій вартістю 41 600 юанів та довічну гарантію на акумулятор для першого некомерційного власника. Класика китайської війни цін, тільки трохи краще оформлена.
Другий варіант – це едиція Prof. Jimmy Choo bespoke limited edition. Перші 1 000 одиниць розійшлися повністю, і тепер почалася друга хвиля продажів. Ціни становлять 219 900 та 237 900 юанів, тобто приблизно на 10 відсотків більше, ніж у звичайній базовій версії. Відмінності переважно косметичні: спеціальні кольори кузова, синє інтер’єрне оздоблення та вишиті логотипи.
800 V, до 500 kW та 2,74 с до 100 км/год
Новий L6 має довжину 4 924 мм та колісну базу 2 950 мм. Є версії з одним двигуном на задній осі або з двома двигунами та системою AWD.
Max пропонує потужність 245 кВт та акумулятор ємністю 76 кВт·год, що має забезпечити дальність 725 км за стандартом CLTC. Pro Max має потужність 300 кВт, акумулятор ємністю 93 кВт·год та дальність до 850 км за CLTC. Найвища версія Ultra має потужність 500 кВт, крутний момент 800 Нм, швидкість розгону з 0 до 100 км/год за 2,74 с та акумулятор ємністю 103 кВт·год, який достатній для дальності 840 км за CLTC.
Уся лінійка використовує архітектуру 800 V NEO та підтримує зарядку потужністю до 396 кВт. Виробник стверджує, що можна відновити аж 580 км дальності за 15 хвилин. Так, за стандартом CLTC. У реальності ця цифра буде меншою, але сама потужність вже справляє враження.
IM також хвалиться шасі типу fully by-wire. На борту є гальмівна система Continental MK C2 brake-by-wire та поворотна задня ось. Задні колеса можуть повертатися на 18 градусів, а радіус повороту становить лише 4,39 м. Для автомобіля такого розміру це дуже гарний показник.
Система підтримки водія була створена спільно з Momenta та призначена для роботи без HD-карт, з функцією NOA. У кабіні є центральний екран розміром 26,3 дюйма, екран для пасажира — 15,5 дюймів, аудіосистема B&O та холодильник об’ємом 5,7 літра з функціями обігріву та охолодження в стандартній комплектації. Китайський преміум у своєму виконанні, з повним набором додаткових опцій.
Поки що мова йде лише про Китай, без терміну виходу на європейський ринок. Але якщо SAIC колись привезе цю модель до ЄС, то Tesla та Xiaomi отримають ще одного конкурента, ціна на який починається не від 300 тисяч юанів, а від 199 900. Як вам така комбінація характеристик, напруги 800 В та трендів від Jimmy Choo?
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.