Недолік Tesla? «Я їх пробував – система допомоги при керуванні».

Недолік Tesla? За словами Мауро, читача, який розглядає можливість їх придбання, полягає у системі автопілотування. Багато хто вважає її однією з сильних сторін. І тут він пояснює, чому. Vaielettrico відповідає. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

Недолік Tesla. „Вона відключається та гальмує…“

«Я нарешті спробував Tesla. Зокрема Model Y Standard та Model 3 Performance (хотів спробувати M3 LR RWD, але його не було для тестування). Переваги: практично все. Недоліки: система допомоги при керуванні. У мене є Megane, тож я можу вибирати, чи увімкнути лише Cruise Control, або також функцію підтримки смуги руху, яку вважаю дуже корисною. Tesla ж завжди увімкнуто обидві функції, і якщо вона не бачить смугу, то відключається та гальмує! Якщо ви повертаєте кермо, вона також відключається та гальмує. Якщо ви вмикаєте спрямовувач та самі повертаєте кермо для обгону, уявіть, що вона робить? Відключається та гальмує. Під „гальмуванням“ я маю на увазі ситуацію, коли це наче якби ви зняли ногу з газу, а режим однієї педалі призводить до уповільнення аж до зупинки. Щодо обгону, Tesla змушує чекати занадто довго, перш ніж вона зробить це автономно. Вона проїжджає частину двосмугової дороги, де починається звуження, і Tesla намагається рухатися до центру смуги. Шкода, що…»

Середньостатистичні італійці не дотримуються обмежень та обганяють вас у такій ситуації. Вам доводиться торкатися керма, тож ви втрачаєте функцію допомоги при керуванні та змушені гальмувати!

«Чи тільки мені це здається настільки драматичним?»

Щоб пройти загалом 35 км на двох автомобілях, мені довелося натиснути кнопку допоміжного керування 30 разів! Центральний педалі, навпаки, зручні – на мою думку, потрібен тиждень, щоб усе зрозуміти, але це можливо. Я був дуже скептичний, але змінив думку. Я зосереджуюся лише на цьому аспекті автономного керування (оскільки все інше – просто чудово). Щодо інших аспектів – там безліч відео, пояснень усього, але ніде не згадувався цей момент. Для додаткової інформації: у мого власника є Model S 2018 року. Він підтверджує, що також майже не використовує допоміжне керування саме через те, що воно занадто інтрузивне. Іноді воно без причини різко гальмує (що дуже небезпечно – він сам це пережив). Шкода, що він розповів мені про це лише зараз… Чи тільки я вважаю це настільки критичним? Що ви думаєте?» Мауро Тестоні

Відповідь. Ми ніколи раніше не отримували настільки різкої критики щодо системи автопілотування Tesla. Ми хотіли б, щоб ті, хто керує цими автомобілями щодня протягом багатьох років, відповіли Мауро. І, можливо, пояснили йому, чи є щось, що йому не пояснили.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: „20 000 км на Xpeng G6: я увійшов у майбутнє“/ ВІДЕО

Попередня стаття

ЄС до Китаю: припиніть продаж гібридних автомобілів

Наступна стаття

Крадіжки міді, ескалація у Ферраре