Вартість перевірки — ще один обман

Вартість техогляду? Ще один обман: вона така сама, як у бензинових автомобілів, але тут перевірок значно менше. Це думка одного з читачів, Енріко. Відповідає Vaielettrico. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

Вартість техогляду? „Вони пропонують ваучери на бензин…“

„Добрий день усій редакції. Я пишу вам, щоб повідомити (та трохи висловити свої емоції!) про те, що я особисто вважаю черговим насмішкою над транспортними засобами на електротязі: щорічну/кожні два роки перевірку. Я не заперечую саму ідею перевірки. Але мені здається глибоко несправедливим те, що процедура, яка вимагає приблизно половини часу та не потребує використання спеціального обладнання (див. все, що стосується викидів), коштує так само, як і для автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння будь-якого типу. Перевірка фар та гальм — це не те саме, що перевірка фар, гальм та викидів, а також часу роботи та інших параметрів. Парадоксально, але тут, у Римі, через конкуренцію існує ще одна насмішка. Практично всі центри перевірки, не можучи пропонувати офіційну ціну, зазвичай пропонують купони на бензин на суму 10 чи 20 євро… Два автомобілі = 40 євро на купони на бензин, які неможливо використати, і їх доводиться дарувати родичам та друзям! Удачної роботи“. Енріко Лі Вольсі

Контроль відбувається швидше, але витрати залишаються такими ж

Відповідь. Це тема, якою ми займалися кілька разів. Люди, які проводять перевірки, розповіли нам, що «час від часу з’являються люди, які впевнені, що не повинні піддавати транспортний засіб перевірці. Тоді їм пояснюють, як це працює, тобто що вони все одно мають пройти контроль та сплатити податок. Вони трохи обурені, але це закон». Щодо типу перевірок, власник автосервісу пояснив нам, що «з практичної точки зору серед приблизно шістдесяти перевірок, передбачених серед інструментальних та візуальних тестів, бракує одного з найважливіших. Звісно, ігнорується перевірка викидів та шкідливих речовин. Електромотор не створює викидів. Однак потрібно приділяти більше уваги електричним кабелям. Вони мають бути у належному стані, адже з електромобілями завжди існує проблема високої напруги: автомобілі не повинні бути небезпечними ні для тих, хто їх керує, ні...»

„Для тих, хто здійснює технічне обслуговування“. Загальна вартість робіт все одно значно нижча, ніж при використанні систем термічного опалення. Але не ціна, як справедливо зазначає Енріко.

Подорож до електричної Китаю: стаття +КОРОТКЕ ВІДЕО

Попередня стаття

Електромобілі мало продаються в Італії? Версія Renault

Наступна стаття

Пошкоджена колонка в Корбетті: злодії міді у дії