Аналіз IEA: Глобальна мета електрифікації на рівні 35 відсотків наближається

Зображення: Tesla (символічне зображення)

Спеціальний аналіз Міжнародного енергетичного агентства (IEA), створений за проханням Туреччини як президента та Австралії як голови переговорів Кліматичної конференції ООН 2026 року (COP31), досліджує можливості прискорення процесу електрифікації у всьому світі. У ньому розглядаються відмінності між секторами та регіонами, а також вплив на енергетичну безпеку та кліматичні цілі, додаткові переваги та конфлікти між цілями.

Цей аналіз є основою для діалогу з питань енергетики IEA-COP31 у Нью-Йорку, під час якого країни обговорюють глобальну мету електрифікації на рівні 35 відсотків. За даними дослідження, за умови використання сучасних технологій та цін на енергію на рівні до поточного кризового періоду, до 2035 року електроенергія зможе економічно ефективно задовольнити 33 відсотки світового споживання кінцевої енергії, порівняно з 23 відсотками сьогодні. Таким чином, мета у 35 відсотків, про яку йдеться у дискусіях, згідно з аналізом, «знаходиться в безпосередній близькості». За поточних цін на енергію під час кризи в Ормузькій протоці ще більша частка світового енергоспоживання може бути економічно ефективно електрифікована.

Світове споживання електроенергії протягом останніх років зростало швидше, ніж економічна продуктивність, та майже вдвічі швидше, ніж загальний попит на енергію. Як основні фактори, що сприяють цьому, у аналізі називаються кондиціонери, центри обробки даних, сучасне виробництво та електромобілі. У сценарії значно прискореної електрифікації країни, які імпортують паливо, могли б до 2035 року знизити свої рахунки за імпорт енергії на понад 400 мільярдів доларів порівняно з рівнем 2025 року. Водночас у всьому світі споживання нафти скоротиться на 18 мільйонів барелів на день порівняно з ситуацією без цього розвитку, переважно завдяки швидкому поширенню електромобілів.

Електрифікація має знизити викиди у ключових секторах

Транспорт, будівлі та промисловість разом спричиняють понад половину викидів CO2, пов’язаних із використанням енергії. У сценарії швидшої електрифікації викиди цих трьох секторів до 2035 року зменшаться на 40 відсотків. Це зниження відповідає міжнародним кліматичним цілям та дозволить привести всі викиди CO2, пов’язані із енергією, незалежно від складу електроенергетики, на траєкторію зниження.

За словами авторів дослідження, швидке розширення внутрішньої електроенергетики з низьким рівнем викидів ще більше посилить переваги з точки зору енергетичної безпеки та зниження викидів, а електрифікація також сприятиме досягненню міжнародних цілей щодо подвоєння темпів покращення енергоефективності та подвоєння загальної потужності відновлюваних джерел енергії.

Під час цьогорічної кризи в Ормузській протоці, яку називають другим великим енергетичним шоком за останні п’ять років, посилюється динаміка розвитку ключових електротехнологій. Згідно з дослідженням, у всіх регіонах існують економічно ефективні способи для підвищення рівня електрифікації, проте вони відрізняються залежно від країни. У багатьох країнах з ринками, що розвиваються, до них належать електричні водяні насоси в сільському господарстві, електричні двоколісні та трьохколісні транспортні засоби, а також більше використання електроенергії малими підприємствами у таких галузях, як харчова промисловість та текстиль.

За словами аналітиків, для реалізації цього проекту необхідні додаткові інвестиції у виробництво електроенергії та мережі, а також у більш розумні та гнучкі електроенергетичні системи. Водночас як ризики для постачання електроенергії називаються концентровані ланцюги постачання, ризики кібербезпеки, стихійні лиха та кліматичні загрози. Крім того, політичні приймачі рішень мають допомогти деяким домогосподарствам та компаніям подолати початкові витрати, щоб переваги електрифікації були доступнішими для широкого кола людей.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів