ID. Software 3.9.1 dla Volkswagenów na platformie MEB z oprogramowaniem 3.8 – dostępne. Plotki się potwierdziły
Ще з першого кварталу 2026 року в Інтернеті циркулювали чутки, що Volkswagen готує оновлення 3.9 для автомобілів зі старішими версіями ID. Software. Тепер ця інформація підтвердилася – Volkswagen починає розповсюджувати ID. Software 3.9.1, який потрапляє до моделей бренду з ID. Software 3.8.x та активує частину функцій, які раніше були доступні лише у найновіших версіях 4.x, 5.x та 6.x, зокрема підігрів акумулятора перед зарядкою та більш точний моніторинг літій-іонних елементів.
ID. Software 3.9.1 – що нового?
Інформація з’явилася у фейсбук-групі Volkswagen ID. Drivers Club, створеній та керованій самим Volkswagen; її опублікував „Admin“, тобто представник бренду (джерело). Ось автоматичний переклад повідомлення за допомогою DeepL після незначної редагування з нашого боку, щоб все ж зберегти частину цього тексту:
У цьому оновленні ми зосередилися на продуктивності завантаження, догляді за акумулятором та загальній надійності системи, а також на важливих оновленнях безпеки. Багато з цих покращень є результатом ваших відгуків, опублікованих тут, у Клубі водіїв ID. Ми хотіли б подякувати вам за це.
НОВИНИ У ID. SOFTWARE 3.9.1
Попередня підготовка акумулятора до швидкого заряджання постійним струмом. Тепер можна вручну підігріти високовольтний акумулятор перед початком швидкого заряджання. Це допомагає досягти вищої потужності заряджання на станціях заряджання постійним струмом, особливо при низьких температурах.
Оптимізоване керування температурою акумулятора. Температура акумулятора тепер автоматично коригується залежно від стилю їзди, а після швидкого заряджання він ефективніше охолоджується. Це може сприяти покращенню продуктивності, дальності поїздки та довгострокового стану акумулятора.
Надійніше заряджання від мережі. У рідкісних випадках потужність заряджання від мережі знижувалась несподівано. Тепер продуктивність заряджання автоматично стабілізується.
Краща сумісність із настінними зарядними станціями, які використовують надлишок енергії від сонячних панелей. Заряджання за допомогою надлишку енергії від сонячних панелей (наприклад, пристрої SMARTFOX Pro) тепер може належним чином відновлюватися після перерви у заряджанні.
Надійність електричних дверних ручок. Забезпечується належна робота дверей, особливо за змінних погодних умов. Якщо знадобляться додаткові налаштування, сервісний партнер зв’яжеться з вами після оновлення.
Контроль акумулятора. Система тепер перевіряє наявність прискореного саморозряду. У разі виявлення такої проблеми з’являється попередження, щоб акумулятор міг бути перевірений сервісним партнером.
Покращення у функціоналі та комфорті. Вітальний екран тепер автоматично закривається через п’ять секунд. Попередження щодо дитячого замка тепер автоматично зникають після вирішення проблеми. Вирішено проблему, яка спричиняла неправильну інформацію про низький рівень холодоагенту.
Важливі оновлення безпеки. Це оновлення містить покращення в галузі ІТ-безпеки та є необхідним для отримання майбутніх оновлень OTA.
Функція „ручного“ нагрівання акумулятора перед швидкою зарядкою була присутня в ID. Software 4.x з самого початку, тобто з 2024 року. Схоже, Volkswagen хоче заохотити власників старіших автомобілів придбати новішу модель.
Найважливіша інформація, якої не було наведено безпосередньо у пості, — це згадка про необхідність наявності ID. Software у версії 3.8.x. Попередні версії потрібно спочатку оновити до 3.8.x, якщо виробник передбачив таку можливість. Ще одним важливим аспектом є відсутність функції цифрового ключа, яка підтримується через додаток «Гаманець» у телефонах. Власники старіших автомобілів дуже сподівалися на неї, очікуючи, що зрештою зможуть користуватися автомобілем виключно за допомогою програмного забезпечення, вбудованого у смартфони, без зовнішніх додатків, входу в систему тощо.
ID. Software, ілюстративне зображення
Найновіша версія ID. Software 3.9.1 з’явилася у групі, присвятованій автомобілям Volkswagen, тому існує ймовірність, що її буде перенесено на автомобілі марок Skoda (Enyaq) та Audi (Q4 e-tron). Однак не варто вважати це неминучим: якщо Skoda в минулому переважно наслідувала Volkswagen, то велика кількість опцій налаштувань у моделях Audi, ймовірно, спричиняла небажання впроваджувати найновіші версії програмного забезпечення. До того ж мова йде про автомобілі, у яких скоро закінчується гарантія, а Audi навіть протягом багатьох років із навігаційними картами дотримувалася стратегії „Купіть новіший автомобіль, щоб мати новіші карти“.
ID. Software 3.9.1 розповсюджується через Інтернет (OTA) та не вимагає візиту до сервісного центру. Це, можливо, остання оновлення для автомобілів зі старими версіями програмного забезпечення, вимушена переважно через проблеми з акумуляторами.
Оцінка статті
Оцінка читачів
[Сума: 3 голоси Середнє значення: 4.7]
Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: