ID. Polo GTI у наявності: 39.995 євро та швидкість до 190 км/год

Volkswagen приймає замовлення на ID. Polo GTI; початкова ціна становить 39.995 євро, що є вищим показником, ніж було оголошено у травні. Крім того, змінилися максимальна швидкість, яка тепер становить 190 км/год, а також остаточні показники споживання енергії.

Оголошення

Volkswagen з цього моменту приймає замовлення на ID. Polo GTI. Перший повністю електричний GTI виробник представив у травні під час 24-годинної гонки на Нюрбургрінгу, тоді ще з примірними даними. З початком попереднього продажу тепер відома остаточна ціна та деякі змінені технічні характеристики: початкова ціна в Німеччині становить 39.995 євро, а максимальна швидкість була підвищена порівняно з моментом презентації.

Ціна вища, ніж оголошувалося

Під час презентації Volkswagen оголосив про початкову ціну трохи нижче 39 000 євро. На момент початку прийому замовлень базова ціна становить 39 995 євро. За словами виробника, до неї входить розширений набір стандартних опцій, до яких належать, зокрема, адаптивна спортивна підвіска DCC, прогресивне керування, електронно регульований передній диференціал, фари з матричними LED-діодами IQ.LIGHT, легкосплавні диски розміром 19 дюймів, найкращі спортивні сидіння та програма планування електронних маршрутів у навігаційній системі. Дані щодо ціни та оснащення стосуються німецького ринку.

За додаткову плату доступна панорамна скляна стеля, передні сидіння з 12 регулюваннями, які електрично налаштовуються та мають пневматичну функцію масажу, аудіосистема Harman-Kardon потужністю 425 ват, а також спеціально розроблені преміум-спортивні шини розміром 19 дюймів. Також як опція доступне нове покоління Connected Travel Assist, яке в межах своїх можливостей допомагає з керуванням автомобілем у поперечному та продольному напрямках, розпізнає червоні світлофори та може гальмувати автомобіль до повної зупинки. Демонтований причепний з’єднувач з несучою здатністю 75 кг також коштує додатково.

Силова установка: підвищена максимальна швидкість

Показники потужності залишилися незмінними: електродвигун на передній осі забезпечує потужність 166 кВт (226 к.с.) та максимальний крутний момент 290 Нм. Volkswagen все ще вказує час розгону до 100 км/год як 6,8 секунди – за умови максимально високого рівня заряду та оптимальної температури акумулятора.

Новим є показник максимальної швидкості. У травні йшлося про обмеження на рівні 175 км/год, а тепер Volkswagen називає цей показник 190 км/год. Підвищення пояснюється відгуками клієнтів.

Режим керування „GTI“ можна активувати, як і обіцяли, за допомогою кнопки на спортивному кермі; він налаштовує привід, кермування та підвіску на максимально спортивні параметри. Крім того, Volkswagen тепер зазначає спеціально розроблений звук GTI, який вмикається разом із цим режимом. До того ж панель приладів змінює свій вигляд – кольори та графіка стають іншими.

Акумулятор, споживання енергії та швидкість заряджання

Акумулятор залишається з тим самим чистим енергетичним запасом у 52 кВт·год, а дальність їзди за стандартом WLTP становить до 424 км у найбільш економній комплектації. Остаточні показники споживання енергії трохи відрізняються від попередніх даних з весни: Volkswagen тепер називає сумарне споживання електроенергії 14,2–15,7 кВт·год на 100 кілометрів, тоді як раніше цей показник становив 14,4–16,4 кВт·год.

Під час заряджання всі показники залишаються такими ж, як і раніше. Біля стовпів швидкої зарядки типу DC ID. Polo GTI може отримувати енергію з потужністю до 105 кВт; зарядка від 10 до 80 відсотків, завдяки постійній кривій заряджання, має тривати близько 24 хвилин. Стандартний програматор маршрутів автоматично включає необхідні зупинки для заряджання до маршруту.

Простір та інтер’єр

Багажник має об’єм 441 літр, що більше, ніж 351 літр у Polo GTI з двигуном внутрішнього згоряння. При складених задніх сидіннях доступно до 1.240 літрів простору. У інтер’єрі червоні шви, червона позначка 12 годин на кермі та клітчасті оббивки сидінь нагадують моделі попередніх поколінь GTI. Панель приладів складається з дисплея для водія розміром 10,25 дюйма та екрана інформаційно-розважальної системи розміром 12,9 дюйма; за бажанням може бути доданий ретро-дисплей у стилі пізнього Golf I.

Усі подальші деталі щодо автомобіля ми вже узагальнили під час презентації ID. Polo GTI у травні.

Оголошення