Hyundai розпочинає виробництво IONIQ 3, свого доступного електричного хетчбека.

Hyundai прагне, щоб IONIQ 3 став „найкращим автомобілем у Європі“. Оскільки продажі мають розпочатися незабаром, цей електричний хетчбек вже виходить з конвеєра.

Hyundai розпочинає виробництво IONIQ 3 EV у Туреччині

Як перший електричний автомобіль Hyundai у сегменті B, IONIQ 3 з’являється у важливий момент, коли китайські автовиробники, такі як BYD, швидко здобувають частку ринку в Європі.

Цей електричний хетчбек є найменшим моделлю серії IONIQ від Hyundai, розташованим між Inster та Kona Electric, і є першим електромобілем, спеціально розробленим для Європи.

У Європі автомобілі сегменту B становлять близько 15% від загального обсягу продажів автомобілів. Хоча наразі електромобілі складають приблизно 14% від загальних продажів автомобілів сегменту B у Європі, очікується, що до 2035 року цей показник сягне 65%.

У п’ятницю Hyundai провела церемонію на своєму заводі в Ізміті в Туреччині, щоб відсвяткувати офіційне початок виробництва IONIQ 3.

IONIQ 3 — це перший електромобіль Hyundai, вироблений на цьому заводі після інвестицій у розмірі 250 мільйонів євро (290 мільйонів доларів) на його модернізацію для виробництва електромобілів.

Спочатку Hyundai буде виробляти 30 000 автомобілів IONIQ 3 на рік на цьому заводі. За словами компанії, в рамках модернізації близько 50% заводу вже оновлено. Наступного року тут почнеться виробництво нового покоління моделей BAYON та i20.

Раніше цього місяця генеральний директор Hyundai Motor Group Чунг Еуісун відвідав завод у Ізміті, щоб «особисто оглянути» його під час підготовки до масового виробництва.

«Ми повинні ставити якість на перше місце вже на ранніх етапах масового виробництва», — сказав він працівникам заводу, додавши: «Зокрема, що стосується безпеки, ми повинні переконатися, що цей автомобіль буде визнаний найкращим у Європі».

Hyundai повідомила, що IONIQ 3 потрапить у продаж у вересні, а протягом року буде запущений на нових ринках.

У деяких країнах ціни вже оприлюднені. IONIQ 3 з базовою версією на сайті Vertu Motors у Великобританії коштує 22 245 фунтів стерлінгів (30 000 доларів). У Нідерландах ціна IONIQ 3 починається від 27 995 євро (32 000 доларів).

Версії Hyundai IONIQ 3

Акумулятор

Початкова ціна

Advance

42 кВт·год

22 245 фунтів стерлінгів (30 000 доларів)

Advance

61 кВт·год

25 745 фунтів стерлінгів (34 500 доларів)

Premium

61 кВт·год

£27,445 ($37,000)

Ultimate

61 кВт·год

£29,945 ($40,000)

N-Line Evo

61 кВт·год

£31,945 ($42,700)

Електромобіль Hyundai доступний з двома версіями акумуляторів: 42,2 кВт·год та 61 кВт·год. Стандартний акумулятор ємністю 42,2 кВт·год забезпечує дальність поїздки за стандартом WLTP до 213 миль (344 км), тоді як акумулятор ємністю 61 кВт·год дає „найкращу у своєму класі“ дальність поїздки – 308 миль (496 км).

Завдяки швидкій зарядці постійним струмом, за словами Hyundai, стандартна версія IONIQ 3 з акумулятором 42,2 кВт·год може бути заряджена з 10% до 80% приблизно за 29 хвилин. Для акумулятора ємністю 61 кВт·год потрібно близько 30 хвилин.

IONIQ 3 також є першим автомобілем Hyundai в Європі, оснащеним новою операційною системою Pleos та системою інформаційного розваг.

Заснований на Android Automotive OS, ця система схожа на смартфон із додатками та налаштовуваними екранами.

Покупці зможуть обирати між екранами інформаційно-розважальної системи розміром 12,9″ або 14,6″, а також опційним дисплеєм для водія. Система також включає Gleo AI — нового штучного інтелекту-помічника від Hyundai.

Hyundai IONIQ 3 має довжину 4,155 мм (163,5″), ширину 1,800 мм (70,9″) та висоту 1,505 мм (59,3″); колісна база становить 2,680 мм (105,5″), що трохи менше, ніж у Kia EV3.

Незважаючи на компактні розміри, Hyundai стверджує, що цей електромобіль має стати стандартом у своєму сегменті завдяки об’єму багажного відділення до 441 літра.