Hyundai розпочинає виробництво Ioniq-3 у Туреччині

Компанія Hyundai розпочала виробництво повністю електричного Ioniq 3 на своєму заводі в турецькому місті Ізміт. Для модернізації цього підприємства виробник інвестував 250 мільйонів євро. Спочатку планується виробляти щорічно 30 000 одиниць цієї компактної моделі, розробленої для Європи.

З початком виробництва завод Hyundai в Ізміті вперше береться за виготовлення електромобілів. Водночас Hyundai стає другим автовиробником після місцевого бренду Togg, який виробляє електромобілі в Туреччині, а за словами компанії — першим іноземним виробником. Випуск Ioniq 3 запланований на жовтень. Перед масовим виробництвом були проведені масштабні реконструкції. За останні два роки Hyundai модернізував понад 50 відсотків заводу, інвестувавши у це 250 мільйонів євро. Під час цих змін понад 1 000 працівників отримали нові обов’язки; загалом Hyundai Motor Türkiye наймає близько 2 400 осіб у Ізміті та у штаб-квартирі в Стамбулі.

У своїй останній заяві Hyundai не надає конкретної інформації щодо запланованого обсягу виробництва. Однак турецький міністр промисловості та технологій Мехмет Фатіх Качир спочатку назвав кількістю автомобілів, які будуть вироблятися з моменту запуску, 30 000 одиниць Ioniq 3 на рік. Ще у червні йшлося про 27 000 автомобілів у 2026 році та понад 40 000 одиниць у наступному році.

Ioniq 3 був розроблений переважно для європейського ринку та ґрунтується на архітектурі E-GMP з напругою 400 вольт. Hyundai називає цю компактну модель через її аеродинамічний кузов „Aero Hatch“. Пропонуються два розміри акумуляторів – на 42,2 та 61 кВт·год, що дозволяє досягати за стандартом WLTP відстані до 344 та 496 кілометрів відповідно. Однак остаточна сертифікація для німецької версії ще не отримана.

Hyundai продовжує розширювати свій завод у Ізміті

Одночасно з виробництвом автомобілів на території заводу спільно з Hyundai Mobis створюється підрозділ з монтажу акумуляторів. Як вже повідомлялося у червні, Hyundai інвестує 55 мільйонів євро у цей об’єкт площею близько 30 000 квадратних метрів. Там планується автоматизовано монтувати акумуляторні пакети за допомогою 27 роботів. Підрозділ з монтажу акумуляторів є частиною більшого пакету інвестицій на суму 715 мільйонів євро для цього заводу.

Тепер Hyundai уточнює свої плани щодо цього заводу. Починаючи з 2027 року в Ізміті також мають початися виробництва гібридних версій наступних поколінь Bayon та i20; завод, створений спільно з Hyundai Mobis, має встановлювати там батарейні системи. Таким чином Hyundai продовжує дотримуватися гнучкої стратегії приводів на цьому об’єкті. Завод було відкрито у 1997 році та є першим та найдовше існуючим закордонним заводом корейського автовиробника. З моменту початку виробництва там було виготовлено близько 3,3 мільйонів автомобілів; Hyundai оцінює свої попередні інвестиції в цей завод у 1,185 мільярда євро.

„Початок виробництва IONIQ 3 є важливою віхою для нашого заводу в Ізміті та для Hyundai в Європі“, — каже Ксав’є Мартінет, президент та генеральний директор Hyundai Motor Europe. Виробництво першого електромобіля на цьому об’єкті зміцнює виробничі можливості та підвищує гнучкість, що дозволяє реагувати на змінювану попит у Європі. Завдяки Ioniq 3, власному виробництву акумуляторів та гібридним моделям, запланованим до 2027 року, Ізміт поступово перетворюється з місця виробництва i20 та Bayon на більш повнофункціональний завод з виробництва електромобілів.