Hyundai Staria Electric надходить у продаж у Європі. 84 кВт·год, 430 км за стандартом WLTP та ціна від 57 450 євро

Hyundai розпочав прийом замовлень на Staria Electric у Європі через кілька місяців після презентації моделі на Brussels Motor Show та після початку її продажу в Кореї. У Німеччині електричний фургон коштує від 57 450 євро, має акумулятор на 84 кВт·год, двигун потужністю 160 кВт та обіцяє дальність поїздки до 430 км за стандартом WLTP. Польської ціни ще немає.

Staria Electric орієнтована на вищий сегмент, ніж Kia PV5, і також значно більша за Volkswagen ID. Це справжній сімейний автобус із швидкою зарядкою, а не гаджет для міста.

Hyundai Staria Electric: розміри, акумулятор, зарядка

Довжина автомобіля становить 5 253 мм, ширина — 1 997 мм, висота — 1 990 мм, а колісна база — 3 273 мм. Це приблизно на 200 мм більше за довжиною, ніж у трьохрядного Hyundai IONIQ 9. У нього більш ніж достатньо простору.

Зі стилістичної точки зору Staria Electric сильно нагадує бензинову Stariю, але має закриту передню частину та світловий пояс у всю ширину. Усередині є версії на 7 та 9 осіб, плоский підлогу та більш відкрите оформлення салону. 9-місна версія має багажник об’ємом до 1 303 літрів плюс бардачок об’ємом 24 літри.

Силова установка проста: акумулятор на 84 кВт·год та передній двигун потужністю 160 кВт, тобто 218 к.с. За даними WLTP запас ходу становить 430 км. Це розумний показник для великого автомобіля, але на дорозі з повним набором пасажирів він, звісно, буде нижчим.

Найсильнішою стороною цих характеристик є архітектура 800 В. Hyundai заявляє про можливість зарядки від 10 до 80 відсотків приблизно за 20 хвилин на станції DC потужністю 350 кВт. Якщо крива зарядки буде оптимальною, цей автомобіль може стати одним із найцікавіших електричних фургонів для довгих поїздок. Також є функція V2L, тож з автомобіля можна живити обладнання в кемпінгу, інструменти чи еспресо-апарат.

У салоні знаходиться нова система „Inside-Out“, система ccNC та два екрани розміром 12,3 дюйма. Також є бездротові системи Apple CarPlay та Android Auto.

Ціни в Німеччині та друга тема: IONIQ 3 та версія для доставок

Базова модель Staria Electric Trend 9-seater коштує в Німеччині 57 450 євро. Лізинг починається від 489 євро на місяць.

Вище за ціною знаходиться Prime 9-seater за 63 350 євро. Він має електричні розсувні двері з обох боків, електричний багажник, розсувні вікна та жалюзі на другому та третьому рядах, Highway Assistant 1.5, монітор „мертвої зони“ та розетку 230 В.

На вершині — Calligraphy 7-seater за 66 950 євро. Тут Hyundai додає власні естетичні деталі, фари типу full LED Projection, систему ambient, аудіосистему Bose, функцію Passenger View та Talk Mode, оббивку Nappa, а також два окремі крісла на другому ряду з функціями релаксації, підігріву та вентиляції. Розкішний автобус. Тільки досить великий.

До речі, Hyundai також відкрив прийом замовлень на IONIQ 3 – найменший та перший компактний модель у сімействі IONIQ. Ціна починається від 28 950 євро, а оренда – від 209 євро на місяць.

Є ще одна конкретна новина, цього разу з Австралії. Там розпочався прийом замовлень на Staria Load Electric – комерційну версію фургона. Автомобіль доступний лише в одній версії та коштує від 70 990 австралійських доларів без урахування податків на дороги. Це менше, ніж Ford E-Transit Custom, ціна якого починається від 77 890 AUD плюс податки на дороги.

Наразі немає підтвердження про вихід Staria Electric на ринок Польщі. Якщо Hyundai її випустить, ми отримаємо щось середнє між сімейним фургоном та преміальним шатлом, а таких електромобілів досі небагато. Чи чекали б ви на цю модель у польській ціновій політиці, чи при такій ціні воліли б радше ID. Buzza або щось меншого?

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.