Завод з виробництва електроприводів Hyundai Mobis почав роботу у Словаччині
Hyundai Mobis відкрив свій перший європейський завод з виробництва електричних приводних систем у Словаччині. На заводі в Новаках можна буде щорічно виробляти до 280 000 одиниць продукції.
Південнокорейський постачальник автомобільних комплектуючих Hyundai Mobis розпочав серійне виробництво електричних приводних систем на своєму заводі в Новаках, Словаччина. За словами компанії, це її перший європейський підприємство з виробництва так званих PE-систем (Power Electric Systems), які об’єднують електродвигун, інвертор та редукційну коробку в один приводний блок.
Новий завод включає лінії з виробництва статорів – ключового компонента електродвигунів – а також інверторів та інших компонентів. Hyundai Mobis зазначає, що максимальна річна потужність становить 280 000 систем PE. Однак постачальник не розкриває фактичний обсяг виробництва на момент запуску чи термін досягнення повної потужності. За власними даними, Hyundai Mobis інвестувала близько 250 мільярдів вон (~158 мільйонів євро) у розширення виробничих потужностей у Новаках. Площа заводу становить близько 106 000 квадратних метрів, а загальна площа будівель – 8 500 квадратних метрів.
Порівняно з початковим оголошенням спостерігається зміна. Коли Hyundai Mobis оголосила про угоду про інвестиції з урядом Словаччини у жовтні 2024 року, планувалась щорічна потужність у 300 000 систем PE. Тепер компанія зазначає, що цей показник становитиме до 280 000 одиниць. Сума інвестицій у виробництво приводів залишається незмінною — 250 мільярдів вон, як і за початковим планом. Hyundai Mobis не пояснила, чому запланована потужність була зменшена.
Hyundai Mobis розширює свій бізнес з приводами
Це оголошення збігається з періодом, коли Hyundai Mobis розширює асортимент своїх власних систем електроприводу. У травні постачальник представив систему потужністю 160 кВт, яка доповнює існуюче рішення потужністю 250 кВт. Далі має з’явитися ще один електропривод потужністю 120 кВт для більш компактних автомобілів. За словами компанії, це дозволить їй охопити різні класи автомобілів за допомогою більш стандартизованих та модульних систем приводу. Системи PE призначені не лише для брендів у межах Hyundai Motor Group. Hyundai Mobis прагне привабити більше клієнтів з третьої сторони та тепер розробляє свої приводи як незалежні, стандартизовані продукти, а не лише за замовленням окремих виробників. Однак у цьому оголошенні не вказано, які саме з анонсованих систем потужністю 120, 160 чи 250 кВт будуть вироблятися у Новаках.
Hyundai Mobis залишається нечітким щодо конкретних клієнтів. Завод має постачати продукцію як компаніям Hyundai Motor та Kia, так і іншим виробникам автомобілів. Генеральний директор групи Лі Гю Сук згадує про „стратегічні моделі від світових автовиробників“, не називаючи конкретних виробників, моделей чи узгоджених обсягів виробництва. Тому поки що неможливо оцінити, яка частина потужності у 280 000 одиниць вже призначена для конкретних замовлень.
Виробництво у Словаччині не є чимось новим для Hyundai Mobis. Цей постачальник вже має завод у Жиліні, поблизу місцевого заводу Kia, де виробляє гальмівні системи та подушки безпеки серед іншої продукції. Однак Новаки є першим європейським заводом Hyundai Mobis, присвятованим виробництву систем PE. Ще до початку будівництва частина ланцюга постачання була підготовлена: Hyundai Mobis замовила котушки двигунів у Posco, частина з яких мала піти на виробництво двигунів у Словаччині.
За даними самої компанії, завдяки Новаки Hyundai Mobis тепер має три підприємства з виробництва компонентів для електромобілів у Європі. У Чехії вже виробляються суміші батарейних систем, а в Іспанії компанія також створює відповідні виробничі потужності. Серед іншого, саме там будуть складатися батарейні системи для групи Volkswagen. Завдяки Новаки Hyundai Mobis розширює своє виробництво компонентів для електромобільності в Європі – від батарейних систем до повноцінних електричних приводів.
Словаччина пропонує розвинену промисловість для цієї мети. Окрім Kia, там працюють заводи з виробництва автомобілів таких виробників, як Volkswagen та Stellantis, а Volvo Cars будує новий завод у Кошицях. Для Hyundai Mobis місцеве виробництво може забезпечити коротші ланцюги постачання до європейських заводів з виробництва автомобілів. Однак поки що невідомо, чи це призведе до додаткових замовлень від наявних там виробників. Що є очевидним, так це те, що це розширення відповідає меті Hyundai Mobis зменшити залежність від бізнесу в межах Hyundai Motor Group. До 2033 року 40 відсотків доходу має походити від клієнтів у всьому світі. Європейське виробництво забезпечує додаткові можливості для цієї мети.