Hyundai представляє новий електричний SUV, який буде знаходитися вище за IONIQ 5.

У Hyundai є кілька нових електричних SUV, серед яких — новий автомобіль у класі D, розташований трохи вище за IONIQ 5.

Hyundai планує випустити 100 нових автомобілів до 2030 року

«Це чудовий час працювати в Hyundai», — сказав Хосе Муньйос, президент та генеральний директор Hyundai Motor Company, під час Інвесторського дня керівників компанії у 2026 році цього тижня.

У першій половині 2026 року Hyundai продала 2 мільйони автомобілів та досягла рекордного доходу у розмірі 95,2 трильйона вон (приблизно 69 мільярдів доларів), що на 3% більше, ніж у аналогічний період минулого року.

Ці результати допомогли Hyundai Motor Group, включаючи Kia та Genesis, стати другою за прибутковістю автомобільною групою у світі після Toyota та третьою за обсягами виробництва.

Протягом наступних кількох років Hyundai робить ставку на ШІ, робототехніку, програмне забезпечення, акумулятори та інші нові технології для стимулювання зростання, переходячи від традиційного автовиробника до компанії, яка спеціалізується на технологіях, фізичних рішеннях за допомогою ШІ та виробництві якісних автомобілів.

До 2030 року Hyundai планує продати 5,5 мільйона автомобілів у всьому світі, що більше, ніж 4,1 мільйона у 2025 році. Серед них електрифіковані автомобілі, включаючи гібриди, повністю електричні автомобілі та автомобілі з подовженим радіусом дії (EREV), становитимуть 60% від загальної кількості, що є значним зростанням порівняно з лише 23% у 2025 році.

Hyundai та Genesis планують випустити 100 нових або оновлених автомобілів у всьому світі до 2030 року, зокрема 58 у Північній Америці, 49 у Південній Кореї, 41 у Європі та 26 в Індії.

Електромобілі, гібриди та EREV

Протягом наступних восьми місяців Hyundai представить сім нових автомобілів, серед яких новий Elantra (Avante в Кореї), IONIQ 3, новий Tucson та Tucson Hybrid, перший у лінійці Santa Fe EREV, а також новий електричний A-SUV для Індії, новий глобальний B-SUV та ще один B-SUV для Європи.

Пізніше під час презентації Муньйос розкрив інформацію про п’ять нових електромобілів, які мають з’явитися в Європі. До них належать два нові SUV класу B, два легкі комерційні автомобілі та загадковий „D-SUV“.

SUV класу D був показаний під ковдрою, розташованим між IONIQ 5 та Santa Fe у лінійці Hyundai.

Не було розкрито жодних інших деталей щодо нового електричного D-SUV, але він з’явився під час того, як Муньйос пояснював стратегію Hyundai у Китаї.

„Ми значно посилюємо нашу присутність на найбільшому та найбільш конкурентному ринку світу“, — сказав Муньйос. Їхня нова стратегія „У Китаї, для Китаю“ ґрунтується на місцевих партнерствах у сферах технологій та розробок, починаючи з моделі IONIQ V, яка була представлена раніше цього року.

У 2027 році Hyundai представить новий B-SUV та C-SUV, а потім — D-SUV, D-MPV та D-седан у рамках „Фази II“, яка включає преміум-електромобілі та сучасні технології.

Перехід до SDV

Цей D-SUV буде створений на основі нової повноцінної платформи SDV. Hyundai планує за допомогою співпраці з NVIDIA впровадити технологію ADAS 2-го рівня у свою першу масово вироблена модель SDV у 2028 році.

Власна штучний інтелект Hyundai для автономного керування, Atria AI, почне збирати дані про дороги в Кореї до кінця 2026 року. Компанія використовуватиме ці дані для розвитку технології та зрештою запропонує можливості автономного керування від 2-го до 4-го рівня.

Він буде оснащений інформаційно-розважальною системою Pleos Connect нового покоління від Hyundai. IONIQ 3 — це перший європейський автомобіль Hyundai, який отримає цю нову систему.

Нова система інформаційно-розважальних функцій Hyundai, створена безпосередньо на основі Android Automotive OS, схожа на використання смартфона з додатками, налаштовуваними екранами та Gleo AI — штучним інтелектом-супутником у автомобілі.

Чи привезе Hyundai новий електричний SUV класу D до США? Хоча нічого не підтверджено, за даними TheKoreanCarBlog, цей новий SUV є глобальною моделлю.

У США, їхньому найбільшому ринку, Hyundai Motor зростала швидше за будь-якого іншого автовиробника протягом останнього десятиліття. Завдяки розширенню асортименту електрифікованих автомобілів компанія у першій половині року продала рекордну кількість — 490 000 автомобілів (у роздріб).

IONIQ 5 був третім за популярністю електромобілем у США, поступаючись Tesla Model Y та Model 3. Трохи більший, високотехнологічний SUV класу D може стати ідеальним варіантом за правильною ціною.