Hyundai Ioniq 3: ЦІНА від 99 900 злотих для ~44 (42,2) кВт·год та від 118 900 злотих для ~64 (61) кВт·год? [витоки]

До редакції Elektrowozu надходять витоки інформації щодо ціни Hyundai Ioniq 3 — електричного хетчбека, який є прямим конкурентом VW ID. Polo. Модель у версії з меншою батареєю типу LFP має коштувати стільки ж, скільки базовий Kia EV2, проте цікавою є ситуація з великою батареєю типу Li-NCM: ціна Ioniq 3 з дальністю їзди до 496 одиниць за стандартом WLTP має починатися від лише 118 900 злотих. Однак виробник так підбере оснащення, щоб спонукати нас обирати найдорожчі версії.

Hyundai Ioniq 3: ціна зараз, початок продажів через кілька тижнів

Базова версія Hyundai Ioniq 3 з меншою батареєю не здається особливо привабливою, адже вона коштує стільки ж, скільки Kia EV2, яка буде зручнішою під час сідання. Але якщо підтвердяться надходжені до нас повідомлення про те, що дистриб’ютор намагається вивести на ринок версію з більшим набором опцій у ціновому діапазоні від 115 000 до 120 000 злотих, то на ринку з’явиться хетчбек, який зможе виконувати роль єдиного автомобіля в сім’ї. Нещодавно у концерні Hyundai ми чули подібну обіцянку щодо Kia EV3; на жаль, високі ціни автомобіля сильно зменшили наш ентузіазм.

Базова версія з акумулятором ємністю близько 64 (61) кВт·год має мати центральний екран діагоналлю 12,9 дюйма, клімат-контроль з однією зоною, двигун потужністю 99,5 кВт/135 к.с., який приводить у рух передні колеса, а також потребуватиме 30 хвилин для підзарядки від 10 до 80 відсотків. У комплект входитимуть сталеві диски з накладками, багажник об’ємом 322 літри; водночас не буде навіть підігріваних сидінь, не кажучи вже про підігрів керма. Тим, хто прагне розкоші, доведеться обрати значно більш дорогі версії оснащення, аж до преміум-версії Prime, та суттєво доплатити. Ціни на Hyundai Ioniq 3 мають починатися близько 160 000 злотих, тобто на рівні… початкових цін на версії VW ID. Polo.

Виробництво Ioniq 3 розпочалося минулого тижня на заводі в Туреччині. Продажі на всіх європейських ринках мають розпочатися не пізніше кінця вересня. Очікувана продуктивність виробничих ліній становить 30 000 одиниць на рік. Автомобіль має працювати від акумуляторів, які також виготовляються в Туреччині. Турки досить охоче купують електромобілі класу B (див.: Renault Zoe), за умови, що вони мають розумну ціну (не див.: Renault 5 E-Tech), тому існує велика ймовірність, що повідомлення про доступну ціну Ioniq 3 підтвердяться.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 8 голосів Середнє: 5]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: