Hyundai INSTER Lounge: нова найвища версія від 25.995 євро
Hyundai INSTER Lounge — це нова розкішна версія найменшого електромобіля від Hyundai. Завдяки кращому інтер’єру, унікальним дизайнерським деталям та можливості вибору між двома комплектами акумуляторів INSTER набуває зовсім іншого стилю. Ціна починається від 25.995 євро.
Відомий INSTER отримує нову атмосферу
Hyundai INSTER вже давно відомий як один із найоригінальніших малих електромобілів сучасності. Завдяки довжині 3,83 метра він залишається достатньо компактним для переповнених міст та обмежених парковок, при цьому Hyundai вдалося створити всередині значно багато простору. Особливо допомагає у цьому розумне планування салону. Сидіння можна налаштовувати та складати різними способами, завдяки чому автомобіль є набагато практичнішим, ніж можна було б очікувати від його розміру. Також характер керування здається більш дорослим, ніж можна було б очікувати від такого маленького електромобіля.
На цій основі нова версія Lounge майже не змінюється. Hyundai намагається створити різницю переважно через дизайн. Таким чином, окрім звичайної версії INSTER та більш агресивно оформленої версії INSTER Cross з’являється ще один чіткий стиль. Cross намагається виглядати більш пригодницьким завдяки адаптованим бамперам, захисним елементам та кронштейнам на даху. У версії Lounge ж акцент робиться на спокої та більш розкішному вигляді.
Hyundai INSTER Lounge: особливості інтер’єру
Цю різницю можна чітко помітити вже під час сідання. Hyundai INSTER Lounge має оббивку з тканини та шкіри, а також стеля та сонцезахисні шторки з в’язаної структури. Компанія поєднує темно-сірий колір із м’ятно-зеленим та використовує кольори Glow Mint для акцентів. Завдяки цьому інтер’єр суттєво відрізняється від більш функціонального дизайну звичайної версії INSTER.
На щастя, це додаткове оздоблення не впливає на гнучкість. Передні сидіння можна повністю скласти, а задні — як переміщувати, так і регулювати. Також можна налаштовувати підлогу для багажу. Це залишається однією з сильних сторін INSTER, адже ви можете досить легко обирати між більшим простором для пасажирів чи додатковим простором для багажу.
До оснащення також належить цифрова панель приладів розміром 10,25 дюйма та такий самий за розміром центральний екран інформаційно-розважальної системи. Завдяки цьому Lounge змінює насамперед те, що ви бачите та відчуваєте, а не стільки технічну складову INSTER.
Glow Mint та власні 17-дюймові колеса
Навіть ззовні Hyundai внесла достатньо змін, щоб зробити Lounge впізнаваним. На передній частині з’явилася адаптована решітка радіатора та решітка бампера, а також спеціальні 17-дюймові легкосплавні диски. Сріблясті захисні елементи додають ще більше відмінностей порівняно з звичайними версіями.
Найбільш помітним доповненням, ймовірно, є новий колір кузова Glow Mint. Хто хоче привертати менше уваги, може обрати Atlas White, Unbleached Ivory, Tomboy Khaki та Abyss Black Pearl. Усе це залишається досить стриманим. Hyundai не намагалася перетворити Lounge на зовсім іншу машину. Піксельне освітлення, високий кузов та своєрідні пропорції, які роблять INSTER настільки впізнаваним, залишилися без змін.
Вибір між 42 та 49 кВт·год
Для приводу Hyundai використовує відому технологію. Hyundai INSTER Lounge доступний із акумуляторною батареєю ємністю 42 кВт·год та електромотором потужністю 71 кВт, тобто 97 к.с. Ті, хто бажає більшою дальності та потужності, можуть обрати акумуляторну батарею ємністю 49 кВт·год у поєднанні з електромотором потужністю 84 кВт або 115 к.с.
Завдяки більшій акумуляторній батареї максимальна дальність поїздки Lounge за стандартом WLTP становить приблизно 360 кілометрів. Це трохи менше, ніж максимальні 370 кілометрів, які Hyundai зазначає для деяких версій звичайного INSTER. При цьому важливу роль відіграють 17-дюймові колеса Lounge. Якщо переглянути технічні характеристики INSTER, можна побачити, що розмір коліс та їхній тип впливають на кінцеве споживання енергії та дальність поїздки.
За наявності відповідного зарядного пристрою DC акумуляторний пакет за сприятливих умов може бути заряджений приблизно за 30 хвилин з 10 до 80 відсотків. Зарядка від мережі здійснюється з максимальною потужністю 11 кВт. Звичайна версія INSTER також підтримує зарядку DC до 73 кВт.
Від 25.995 євро, але не обов’язково найдорожча версія INSTER
Hyundai INSTER Lounge з акумуляторним пакетом об’ємом 42 кВт·г коштує 25.995 євро. Це на 3.500 євро дорожче, ніж поточна базова версія INSTER, яка в голландському каталозі цін коштує 22.495 євро. За версію Lounge з акумуляторним пакетом об’ємом 49 кВт·г Hyundai просить 27.695 євро. Тобто більший акумуляторний пакет коштує на 1.700 євро дорожче.
Цікаво те, що Hyundai пропонує Lounge як нову найвищу версію, але це не означає, що вона автоматично стає найдорожчою моделлю INSTER. Звичайна Evolve Sky Plus коштує наразі від 29.995 євро, а за Cross Sky Plus Hyundai вимагає навіть 30.995 євро. Тож розглядайте Lounge насамперед як найрозкішнішу та найбільш орієнтовану на дизайн версію в цій серії, а не просто як модель, що знаходиться на вершині цінового списку.
Крім того, за 1.295 євро доступний пакет Advanced Pack. Завдяки йому у автомобілі з’являються, зокрема, обігрівальні сидіння, обігрів керма, бездротове заряджання телефону, кольорове освітлення салону, датчик дощу та повне LED-освітлення з передньої частини. Цей пакет також додає додатковий USB-C-роз’єм ззаду та інтерактивне піксельне освітлення на кермі.
Hyundai INSTER Lounge ускладнює вибір
З появою версії Lounge асортимент INSTER не стає обов’язково зрозумілішим, але стає цікавішим. Ті, хто хоче їздити на електромобілі якомога дешевше, майже не мають причин ігнорувати базові версії. Cross залишається логічним вибором для тих, хто віддає перевагу більш агресивному дизайну. Lounge орієнтована на іншого покупця: того, хто шукає невеликий електромобіль, але не хоче обмежуватися простим інтер’єром.
Саме у версії INSTER це може добре спрацювати. Автомобіль вже має розумне планування простору та, попри свої скромні розміри, проявляє досить зрілі характеристики. Версія, яка переважно інвестує у матеріали та атмосферу, тому здається менш ексклюзивною, ніж може припускати назва Lounge. З цих двох версій особливо цікавою здається версія на 49 кВт·год – за додаткові 1.700 євро ви отримуєте не лише більшу ємність акумулятора та максимальний запас ходу близько 360 кілометрів за стандартом WLTP, а й потужність 115 к.с. замість 97 к.с. Ті, хто вже планує придбати більш розкішну версію INSTER за 26.000 євро, ймовірно, серйозно розглянуть цю різницю.
Текст: Марк Вервей