Hyundai оголошує про новий електромобіль «Ioniq P» для Індії
Південнокорейський автовиробник Hyundai оголосив про нову модель під назвою Ioniq P для Індії. Це буде електромобіль стратегічного сегмента A, який стане недорогою альтернативою моделі Ioniq, продаючоїся в Європі та Південній Кореї (під назвою Casper Electric) у глобальній лінійці компанії.
Зображення: Hyundai
28 жовтня, оприлюднюючи результати свого третього кварталу 2026 року, Hyundai Motor India Limited (HMIL) — локальна дочірня компанія південнокорейського виробника автомобілів, яка котирується на біржі, — оголосила про запуск «спеціалізованого електромобіля для масового ринку» у кварталі січень–березень 2027 року. Наступного дня материнська компанія повідомила, що назвою цієї моделі буде Ioniq P, презентуючи аналітикам інформацію про портфель продуктів для ринків Південної Кореї та за кордоном під час конференції щодо фінансових результатів третього кварталу 2026 року.
«У Китаї у нас буде Ioniq V, а в Індії — Bayon та Ioniq P», — сказав представник Hyundai на глобальному рівні. Ioniq P буде електромобілем класу A, який місцеві ЗМІ раніше називали кодовою назвою «HE1i». Компанія вже майже рік тестує цю модель як у своїй країні, так і в Південній Кореї.
Прототипи, спостережені під час дорожніх випробувань, свідчать про те, що зовнішній вигляд Ioniq P буде схожий на концепт Inster, але з більш квадратними формами, більш вертикальною композицією та більш агресивним дизайном, що відповідає уподобанням індійських споживачів до більш автентичного стилю SUV. Індійська версія також виглядає більшою за розміром, що ще більше підкреслює її сильну ідентичність як SUV.
Водночас, схоже, що Hyundai використала кілька сучасних дизайнерських рішень, зокрема ручки дверей, які повністю врівень із поверхнею, тонкі передні та задні фари з характерним для Hyundai патерном Parametric Pixel, двоколірні диски та антена у формі акулового плавника. У салоні компанія зазначила, що новий електромобіль буде відповідати її найновішій глобальній дизайнерській концепції, яка включає поєднання тонкого цифрового панелі приладів розміром 9,9 дюйма та сенсорної системи інформаційно-розважального обладнання у форматі планшета розміром 12,9 дюйма; обидві системи працюють під керуванням операційної системи Android Automotive Operating System (AAOS). Компанія також підтвердила наявність систем допомоги водієві 2-го рівня, які стають ключовою перевагою продукції в Індії.
Згідно зі звітом Autocar India, Ioniq P має базуватися на платформі E-GMP (K), яка використовується у моделі Ioniq 5. Спочатку Hyundai планувала використовувати акумуляторні елементи типу LFP, вироблені локально компанією Exide Energy, але через затримки з боку постачальника вирішила на початковому етапі імпортувати їх з китайської компанії Svolt. Компанія планує запропонувати два варіанти акумуляторних блоків, орієнтуючись як на міських користувачів, так і на тих, хто часто подорожує на великі відстані. Щодо експорту цієї моделі поки що не оголошувалося нічого.