Hydrovolt буде переробляти акумулятори електромобілів Ісландії у майбутньому
Норвезький підприємець з переробки акумуляторів Hydrovolt підписав угоду про співпрацю з Ісландським фондом переробки (IRF). Згідно з цією угодою Hydrovolt буде збирати акумулятори, які вийшли з експлуатації, з електромобілів та промислових пристроїв в Ісландії, транспортувати їх до Норвегії та переробляти на власному заводі у Фредрікстаді. Компанія вважає цей крок частиною своєї стратегії для Північної Європи: жоден акумулятор у регіоні не повинен залишатися невикористаним.
IRF (Ісландський фонд переробки) впроваджує принцип розширеної відповідальності виробника в Ісландії. Принцип простий: кожен, хто виводить на ринок такі продукти, як акумулятори, також несе відповідальність за забезпечення їх належного збору та переробки наприкінці їхнього життєвого циклу. Фонд керує стягненням відповідних зборів за переробку відповідно до ісландського законодавства та розподіляє їх належним чином. До цього принципу безумовно належать акумулятори електромобілів.
Попит зростає. Згідно з прес-релізом, 17 відсотків автопарку легкових автомобілів Ісландії зараз складають електромобілі та гібриди з можливістю підзарядки. Щодо нових автомобілів, компанія Hydrovolt повідомляє про частку електромобілів майже 80 відсотків – хоча ця цифра включає й гібриди. Дані Ісландського автомобільного клубу (FÍB), процитовані Iceland Review у вересні 2025 року, показали, що на момент збору інформації близько третини нових автомобілів були справжніми електромобілями, 21 відсоток – гібридами з можливістю підзарядки, а 24 відсотки – звичайними гібридами. У майбутньому акумулятори, які вийшли з експлуатації, будуть перероблятися в Норвегії. „Оскільки обсяги акумуляторів продовжують зростати, важливо мати належні рішення щодо їх переробки“, – сказала Іріс Гуннарсдоттір, відповідальна за електронні відходи та акумулятори в IRF. У співпраці з Hydrovolt метою є створення ефективної та відповідальної системи для переробки акумуляторів, які вийшли з експлуатації.
та відновлювати цінні сировинні матеріали.Hydrovolt пропонує імпортерам акумуляторів повний пакет послуг: оцінку можливості другого життя акумулятора, збір, транспортування та переробку. Для Ісландії це означає, що акумулятори, які вийшли з експлуатації, будуть транспортуватися через Північний Атлантичний океан до Фредрікстада, на південь від Осло. «Завдяки нашій логістичній мережі та процесу переробки ми забезпечимо відновлення критично важливих сировинних матеріалів з акумуляторів із високими показниками», — сказав Ганс Б’єркаас, керівник з комерційних питань та розвитку в Hydrovolt.
Завод у Фредрікстаді працює з травня 2022 року та, за даними компанії, є найбільшим підприємством з переробки акумуляторів у скандинавському регіоні. Він розрахований на обробку 12 000 тонн акумуляторних блоків на рік, що еквівалентно акумуляторам з 25 000 до 30 000 автомобілів.
Hydrovolt використовує механічний та сухий процеси: пакети розряджаються, розбираються та подрібнюються. Алюміній, мідь та пластик можна відокремити безпосередньо. Те, що залишається, — це так звана чорна маса, тонкий порошок, який містить літій, нікель, кобальт та марганець. Ці метали видобуваються на другому, хімічному етапі. Для цього Hydrovolt співпрацює з партнерами. Наприклад, у 2024 році компанія уклала угоду про співпрацю з Fortum, яка подальше обробляє чорну масу на своєму гідрометалургійному заводі в Хар’явальті, Фінляндія. Hydrovolt стверджує, що загальний рівень переробки становить майже 100 відсотків.
Поза межами Northvolt
Hydrovolt має дозвіл на роботу як підприємство з переробки в Норвегії, Швеції та Данії, допомагаючи виробникам та імпортерам виконувати їхні обов’язки з розширеної відповідальності виробника. Два сусідні ринки ще є новими: Hydrovolt увійшов на ринок Швеції у лютому 2026 року, а разом із партнером KABoB — у Данію у вересні того ж року. Наступним кроком є Ісландія. Вже у 2024 році компанія розширила свої плани за межі Скандинавії, вирішивши розгорнути діяльність у Хордені на півночі Франції, спочатку як пункт збору та демонтажу.
Hydrovolt була заснована у 2020 році як спільний проект між виробником алюмінію Norsk Hydro та шведським виробником елементів для акумуляторів Northvolt. У листопаді 2024 року Northvolt припинила фінансування; з другої половини 2024 року Hydro стала єдиною власницею компанії з переробки. У січні 2025 року обидві сторони домовилися, що Hydro придбає залишкові акції за 78 мільйонів норвезьких крон (приблизно 6,7 мільйона євро), збільшивши свою частку з 72 до 100 відсотків. Завершення угоди планувалося на кінець першого кварталу 2025 року та залежало, серед іншого, від схвалення судом у процедурі банкрутства Northvolt у США. Сама Northvolt подала заяву про банкрутство у Швеції у березні 2025 року.
hydrovolt.com, euwid-recycling.de (звіт про поглинання Hydro, включаючи курс обміну), icelandreview.com (дані про реєстрацію в Ісландії)