Hydrovolt буде переробляти акумулятори електромобілів Ісландії у майбутньому
Норвезький підприємець з переробки акумуляторів Hydrovolt підписав угоду про співпрацю з ісландським фондом переробки IRF. На цій основі Hydrovolt планує збирати вживані акумулятори з електромобілів та промислових пристроїв в Ісландії, перевозити їх до Норвегії та переробляти на власному заводі у Фредрікстаді. Компанія вважає цей крок частиною своєї скандинавської стратегії: у регіоні не має залишатися жоден невикористаний акумулятор.
IRF впроваджує на Ісландії розширену відповідальність виробників. Принцип простий: той, хто виводить на ринок такі продукти, як акумулятори, також несе відповідальність за їх належне збирання та переробку наприкінці їхнього життєвого циклу. Фонд керує зборами за переробку, передбаченими ісландським законодавством, та розподіляє їх далі. Акумулятори електромобілів прямо входять до цієї категорії.
Потреба зростає. Згідно з прес-релізом, наразі 17 відсотків ісландського парку легкових автомобілів складають електромобілі та гібриди з можливістю підзарядки. Щодо нових автомобілів, компанія Hydrovolt стверджує, що частка електромобілів становить майже 80 відсотків. Однак ця цифра також включає гібриди. Згідно з даними ісландського автомобільного клубу FÍB, про які у вересні 2025 року повідомляв Iceland Review, до того часу майже третина нових автомобілів були справжніми електромобілями, 21 відсоток — гібридами з можливістю підзарядки, а 24 відсотки — гібридами. У майбутньому старі акумулятори будуть перероблятися в Норвегії. „Оскільки кількість акумуляторів продовжує зростати, необхідно мати відповідні рішення з їх переробки“, — каже Іріс Гуннарсдоттір, яка в IRF відповідає за електронні відходи та акумулятори. У співпраці з Hydrovolt планують створити ефективну та відповідальну систему для обробки старих акумуляторів та відновлення цінних сировин.
Hydrovolt пропонує імпортерам акумуляторів повний комплекс послуг: перевірку на можливість подальшого використання акумулятора, збір, транспортування та переробку. Для Ісландії це означає, що старі акумулятори потрапляють через Північний Атлантик до Фредрікстада, на південь від Осло. „Завдяки нашій логістичній мережі та процесу переробки ми забезпечуємо вилучення критично важливих сировин з акумуляторів із високими показниками повторного використання“, — каже Ганс Б’єркаас, головний офіцер з комерції та розвитку в Hydrovolt.
Завод у Фредрікстаді працює з травня 2022 року та, за даними компанії, є найбільшою установкою з переробки акумуляторів на півночі. Він розрахований на обробку 12 000 тонн акумуляторних пакетів на рік, що відповідає акумуляторам з 25 000–30 000 автомобілів.
Hydrovolt працює механічно та в сухих умовах: пакети розпаковують, розбирають та подрібнюють. При цьому алюміній, мідь та пластмаси можна безпосередньо відокремити. Залишається так звана чорна маса — тонкий порошок, який містить літій, нікель, кобальт та марганець. Ці метали виділяють на другому, хімічному етапі. Для цього Hydrovolt співпрацює з партнерами. Так, приблизно у 2024 році компанія уклала угоду про співпрацю з Fortum, яка подальшо обробляє чорну масу на своєму гідрометалургійному заводі у фінському Хар’явалті. Hydrovolt стверджує, що загальний рівень переробки становить майже 100 відсотків.
Без Northvolt
Hydrovolt має дозвіл на роботу як підприємство з обробки в Норвегії, Швеції та Данії та допомагає виробникам та імпортерам виконувати їхні обов’язки згідно з принципом відповідальності виробника. Два сусідні ринки ще є новими: Hydrovolt увійшов на шведський ринок у лютому 2026 року, а у вересні того ж року разом із партнером KABoB — на данський. Наступним кроком є Ісландія. Вже у 2024 році компанія розширила свої плани за межі Скандинавії та вирішила розширитися до Хордена у Північній Франції, спочатку як місце збору та демонтажу.
Hydrovolt була заснована у 2020 році як спільне підприємство алюмінієвого концерну Norsk Hydro та шведського виробника елементів для акумуляторів Northvolt. У листопаді 2024 року Northvolt вийшла з процесу фінансування; з другої половини 2024 року Hydro самостійно керує цим підприємством з переробки. У січні 2025 року обидві сторони домовилися, що Hydro придбає решту часток за 78 мільйонів норвезьких крон (близько 6,7 мільйонів євро) та підвищить свою частку з 72 до 100 відсотків. Завершення угоди планувалося на кінець першого кварталу 2025 року та залежало, серед іншого, від схвалення суду у процесі банкрутства Northvolt у США. У березні 2025 року сама Northvolt також оголосила про банкрутство у Швеції.
hydrovolt.com (Прес-реліз Hydrovolt), hydrovolt.com (Новинна кімната Hydrovolt), hydro.com (Прес-реліз Hydro), euwid-recycling.de (Звіт про придбання Hydro, включаючи курс обміну), de.wikipedia.org (Northvolt), icelandreview.com (Нові реєстрації на Ісландії)