Luxeed, який підтримується Huawei, пропонує версію RX з меншим акумулятором, що знижує початкову ціну передпродажу.

Лей Канг

•

20 вересня 2026 року о 15:18 за GMT+8

Luxeed представила нову базову версію SUV RX з акумулятором ємністю 81 кВт·год; початкова ціна передпродажу знижена на 10% порівняно з попередньою.

Не кожному потрібен більший акумулятор, — сказав керівник компанії.

Luxeed, бренд електромобілів, створений спільно Huawei та Chery (HKEX: 9973), у неділю представила версію SUV RX у форматі купе з меншим акумулятором та нижчою ціною.

Нова версія з акумулятором ємністю 81 кВт·год сьогодні почала приймати передзамовлення за ціною від 269 800 юанів (39 960 доларів). Це на 30 000 юанів, або на 10%, менше, ніж попередня початкова ціна передпродажу — 299 800 юанів.

Нова версія також пропонується у 2 варіантах: модель з ЛіДАРом із кооптичним шляхом у салоні починається від 269 800 юанів, тоді як версія з архітектурою, розробленою для автономного водіння рівня L3, — від 329 800 юанів.

Luxeed RX почав приймати попередні замовлення 20 серпня; на той момент він пропонувався лише з більшою акумуляторною батареєю ємністю 100 кВт·год за цінами від 299 800 до 359 800 юанів.

Чжао Чанцзян, виконавчий директор та віце-президент Luxeed, сказав, що 70% тих, хто зробив попереднє замовлення на RX, — це покупці, які додають автомобіль до сім’ї, що вже має іншу машину.

«Не кожному потрібна більша акумуляторна батарея, але кожен, хто любить їздити, заслуговує на автомобіль, який справді зручний у керуванні», — написав Чжао у Weibo.

Чжао зазначив, що завдяки ефективному контролю споживання енергії версія з акумулятором ємністю 81 кВт·год достатня для щоденних поїздок та подорожей на вихідні.

Luxeed RX — це купе-СУВ, призначене для середнього та великого сегментів, повністю електричне авто, створене на платформі Tuling від Huawei. Його довжина становить 5 020 мм, ширина — 2 007 мм, висота — 1 585 мм, а колісна база — 3 000 мм.

Модель доступна у версіях з одним двигуном та приводом на задні колеса та з двома двигунами та приводом на всі колеса; вона є першою, оснащеною новим поколінням високопродуктивної електричної силової установки від Huawei.

Акумулятор базується на платформі аккумуляторів Giant Whale від Huawei; раніше були задекларовані ємності 100,424 кВт·год, 100,256 кВт·год та 81,1 кВт·год, а дальність їзди за стандартом CLTC сягає 852 кілометрів.

Автомобіль оснащений 38 датчиками з функцією об’єднаного вимірювання, зокрема ЛіДАРом високої якості з 896 каналами та подвійним оптичним шляхом, а також 3 високоточними ЛіДАРами твердотільного типу.

Річард Ю, виконавчий директор Huawei та голова її підрозділу з продуктів для споживачів, сказав під час заходу 20 серпня, що Luxeed RX використовує архітектуру, розроблену для автономного водіння рівня L3.

Завдяки нижчій ціні Luxeed RX потрапляє у пряму конкуренцію з моделлю YU7 від Xiaomi (HKEX: 1810), стандартна версія якої коштує від 233 500 юанів.

Нинішня лінійка продуктів Luxeed включає седан S7, купе-SUV R7 та MPV V9. RX стане їхньою четвертою моделлю, і очікується, що вона буде офіційно представлена цієї осені.

Aito залишиться в HIMA, тоді як Huawei продовжуватиме керувати операціями ще 4 брендів цього альянсу.

($1 = 6,7521 юаня)