Схоже, Honda доручає Tata розробити нову багатоенергетичну платформу.

Хонда, за повідомленнями, мала доручити індійському постачальнику інженерних послуг Tata Technologies розробку нової автомобільної платформи. За даними одного з інформаційних агентств, майбутня платформа буде підтримувати різні типи силових установок – включаючи суто електричні автомобілі.

Вважається ймовірним, що сама Індія стане цільовим ринком для майбутніх автомобілів на основі нової платформи. Лише у жовтні минулого року Honda назвала Індію після Північної Америки та Японії своїм третім за важливістю глобальним пріоритетом для майбутнього зростання та оголосила про плани вивести на ринок цієї країни десять моделей до 2030 року.

Для Tata Technologies – компанії, яка належить до конгломерату Tata – ця припускана угода також є вигідною. Її ознаки вже були помічені: під час телефонної конференції щодо фінансових результатів 4 травня 2026 року генеральний директор та керівник компанії Warren Harris повідомив, що у квітні компанія уклала контракт на повне програмування автомобілів із японським виробником. На ще одній телефонній конференції щодо останніх квартальних звітів 17 липня 2026 року Harris знову повернувся до цього контракту та сказав: „Японські OEM у минулому завжди були дуже вибагливими у виборі партнерів для розробки, особливо щодо програм такого стратегічного значення. Те, що клієнт, з яким ми раніше не мали ділових відносин у цій сфері, доручив нам повну розробку програми автомобілів, є великою честю.“

„Те, що компанія досягла цього, — це вражаючий результат.“

Щодо Honda, то президент та генеральний директор Тосіхіро Мібе на прес-конференції 14 травня 2026 року сказав наступне: „Ми будемо проактивно використовувати місцеві ресурси для розробки, включаючи зовнішні ресурси, та якомога швидше виводити на ринок нові моделі“. Мібе говорив про стратегічні моделі, адаптовані під індійський ринок, які Honda планує випустити з 2028 року, а його згадка про зовнішні ресурси могла також стосуватися Tata Technologies.

Для контексту: Honda увійшла на індійський ринок у 1998 році та здобула гарну репутацію завдяки своїм преміум-автомобілям, проте через обмежений успіх з більш доступними моделями мала труднощі з тим, щоб стати значущим гравцем на ринку. Компанія виробляє в Індії лише три моделі, дві з яких — це бензинові чи гібридні автомобілі довжиною понад 4 м, які підлягають найвищій ставці податку у 40 відсотків. Її частка ринку знизилася з семи відсотків десять років тому до менше ніж двох відсотків зараз.

Вже відомо, що Honda планує у 2027 році вивести на ринок Індії „0 Alpha“ як свою першу електромодель.

bloomberg.com, investing.com (телефонна конференція), global.honda (PDF)

Ця стаття Сагара Паріха вперше була опублікована у нашому міжнародному випуску electrive.com.