Honda щойно представила електричний гірський велосипед, і він виглядає дуже серйозно.

Honda найбільш відома завдяки мотоциклам, автомобілям, генераторам, косаркам, роботам, реактивним літакам… коротше кажучи, будь-чому, що має двигун. Але тепер цей японський гігант, схоже, готовий додати до цього списку ще один двоколісний транспортний засіб – електричний гірський велосипед.

Нещодавно Honda представила свій новий проект електричного гірського велосипеда на виставці Sea Otter Europe у Жироні, Іспанія, що ознаменувало дивовижно серйозний повернення до світу гірських велосипедів після приблизно двох десятиліть відсутності.

І, схоже, це не просто естетичний експеримент. Німецький веб-сайт Honda вже запрошує велосипедистів висловити свій інтерес до майбутнього електричного гірського велосипеда, зазначаючи: «Нові умови, та сама мрія», та описуючи велосипед як «майже готовий».

Сам прототип поєднує у собі дизайн мотоцикла від Honda з елементами велосипедної техніки, які добре знайомі користувачам. Карбонова рама монококової конструкції була розроблена спільно з німецьким виробником преміум-електровелосипедів Rotwild через його підрозділ ADP Engineering; вона має величезну задню вісь, яку Honda називає „Gullarm“.

Система підвіски складається з одного вісьмового механізму та кількох з’єднань, які керують заднім амортизатором; крім того, використання вилки Fox 36, переднього колеса діаметром 29 дюймів та заднього — 27,5 дюйма, а також агресивна геометрія чітко свідчать про те, що Honda не створювала цей велосипед для спокійних поїздок на ринок.

Електровелосипед також оснащений двигуном серії EP8 від Shimano, проте там може ховатися ще один сюрприз. Відео, опубліковане разом із велосипедом, здається, демонструє корпус двигуна, трохи відмінний від поточного EP801 від Shimano.

Цього явно недостатньо, щоб стверджувати про появу нового двигуна від Shimano, але це точно дає нам щось цікаве для аналізу, поки Honda не надасть більше деталей.

Участь Honda у гірському велоспорті насправді сягає більш ніж 20 років. Її відділ досліджень та розробок у сфері мотоциклів створив знаменитий гірський велосипед RN01 на початку 2000-х років, оснащений незвичайною закритою коробкою передач, розміщеною на шасі. Honda змагалася на цьому революційному апараті на міжнародних змаганнях, перш ніж зрештою вийти з цього виду спорту.

Це робить цей повернення особливо цікавим. Honda не просто наносить свій логотип на звичайний електровелосипед, як це робили багато інших автомобільних та мотоциклетних компаній. Компанія навіть виставила новий апарат поруч із старим RN01 та своїми найновішими електромотоциклами та прототипами для використання в пересіченій місцевості.

Honda ще не оголосила про ємність акумулятора, кінцевий варіант двигуна, вагу, ціну, назву моделі чи ринки випуску.

Але враховуючи те, що Honda вже збирає заявки на те, що називає своїм „новим електровелосипедом для гірських маршрутів“, це більше схоже не на роздуми компанії щодо можливості створення електровелосипеда, а на підготовку до його реальної продажу.