Honda надає своїм гібридним моделям Civic та HR-V трохи більше індивідуальності — ось у чому зміни!
Honda продовжує розвивати свою лінійку гібридних автомобілів, не змінюючи при цьому їхні двигуни. Civic e:HEV оснащений новою технологією під назвою S+ Shift, яка має на меті створити у водія більше відчуттів під час їзди шляхом імітації зміни передач. У свою чергу, HR-V отримав нову версію Advance Sport із більш виразним дизайном.
Honda зовсім не відмовляється від своїх гібридних моделей. У той час як вся індустрія поступово переходить на повністю електричні автомобілі, японський бренд продовжує розвивати свої моделі e:HEV. Дві новинки стосуються Honda Civic та Honda HR-V. У обох випадках метою є надати цим автомобілям більше індивідуальності.
Civic імітує зміну передач
Основна новинка стосується моделі Civic. Honda впроваджує у свою компактну гібридну машину технологію S+ Shift. Її принцип досить оригінальний, адже система намагається відтворити відчуття від традиційної коробки передач, хоча приводна ланцюгова система насправді не використовує її. Ми вже бачили щось подібне у 100% електричних моделях, зокрема у Hyundai Ioniq 5 N, а нещодавно — у Porsche Taycan. Технологія S+ Shift вже використовується у новій моделі Prelude.
У Civic цей пристрій імітує вісім передач та синхронізує оберти двигуна з прискореннями та уповільненнями. Водій може втручатися за допомогою панелей, розташованих за кермом. Honda навіть додає спеціальний звуковий ефект, щоб посилити відчуття зміни передачі.
Також читайте
Свідчення: Кіліам проїжджає 100 000 км на рік на електромобілі з невеликою батареєю!
Метою цього пристрою є зменшення відчуття відокремленості, яке може виникати у деяких гібридних автомобілях, коли оберти двигуна внутрішнього згоряння не відповідають безпосередньо швидкості автомобіля. Це так званий «ефект крутяння». Нова система S+ Shift є стандартною у версіях Sport та Advance.
Версія Sport також отримує певне покращення: Honda пропонує оновлений інтер’єр зі спеціальними декоративними елементами, а головне — аудіосистему Bose, якої раніше не було в цій версії. Компактний автомобіль зберігає свою потужність у 184 к.с. та крутний момент 315 Нм, прискорення від 0 до 100 км/год за 7,8 с, а також споживання палива близько 4,7 л/100 км.
HR-V робить ставку на зовнішній вигляд
Зміни у HR-V менш технічного характеру. Цей SUV отримав нову версію Advance Sport, створену для надання йому більш динамічного вигляду. Вона оснащена чорною спортивною решіткою радіатора, спеціальним чорним переднім бампером та 18-дюймовими дисками Gunpowder Black. Усередині Honda додала червоні елементи на панелі приладів та дверних панелях, а також червоні строчки на кермі та сидіннях.
Ця версія має досить повне оснащення: кермо та передні сидіння з підігрівом, електричний багажник, адаптивні фари, камеру заднього виду, радари для паркування, можливість доступу та запуску двигуна без ключа, 9-дюймовий центральний екран із навігацією та бездротовим Apple CarPlay. Це спосіб розширити асортимент, не перевантажуючи модель зайвими функціями!
Ця нова версія коштує 38 740 € та знаходиться між моделями Advance (38 040 €) та Advance Style (41 040 €).