Високий попит на iX3: BMW починає роботу в Угорщині у трьох змінах

BMW цього місяця змінила режим виробництва iX3 на заводі в Дебрецені з двох на три зміни – тим самим перейшовши на цілодобове виробництво. Причиною є висока попит: BMW підтверджує, що лише в Європі надійшло 100 000 замовлень на iX3.

Зображення: BMW

BMW підкреслює, що на угорському заводі вдалося протягом приблизно восьми місяців перейти від серійного виробництва до роботи у трьох змінах. Це є „найшвидшим запуском виробництва, який коли-небудь був у новому заводі BMW Group“. Конкретно, у жовтні 2025 року BMW відсвяткував початок виробництва у Дебрецені. Саме серійне виробництво розпочалося трохи пізніше. У березні BMW вже оголосив про необхідність переходу на дві зміни через високий попит. Тож у вересні було здійснено наступний крок — перехід на три зміни.

iX3 є першим представником нового класу від BMW, тобто нового покоління електромобілів від цього мюнхенського бренду. Наразі цей електричний SUV доступний у двох версіях: DeriX3 50 xDrive – це модель з повним приводом у асортименті, а з кінця травня можна також налаштовувати версію з заднім приводом iX3 40. Усі версії iX3 наразі виробляються лише у Дебрецені. Однак планується паралельне виробництво з 2027 року в Мексиці, а в Китаї має з’явитися локально вироблена подовжена версія iX3.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Привід | Задній привод | Повний привод |

| Потужність | 235 кВт | 345 кВт |

| Крутний момент | 500 Нм | 645 Нм |

| Прискорення | 5,9 с | 4,9 с |

| Максимальна швидкість | 200 км/год | 210 км/год |

| Запас ходу за стандартом WLTP | 635 км | 805 км |

| Ємність акумулятора | 82,6 кВт·год | 108 кВт·год |

| Швидкість заряджання в DC | 300 кВт | 400 кВт |

| Час заряджання в DC на 10-80% | 21 хв | 21 хв |

| Ціна | 63.400 євро | 70.900 євро |

Але повернімося до Угорщини: там швидке переходження на трьох змінах пояснюється успіхом цього моделю. Кілька тижнів тому у Дебрецені з конвеєра зійшов вже 50.000-й екземпляр iX3. І, як каже виробник: «У рік після світової прем’єри нового BMW iX3 вже 100.000 клієнтів у всій Європі замовили цю модель, що підкреслює надзвичайний інтерес до неї[…]»

Ганс-Петер Кемзер, президент та генеральний директор заводу BMW Group у Дебрецені, підкреслює: „Такий стрімкий розвиток можливий лише тоді, коли кількість працівників зростає разом із обсягом виробництва. Найм та навчання такої кількості нових працівників за такий короткий час — це результат надзвичайної командної роботи. Відданість наших працівників, обмін знаннями та сильний дух команди формують корпоративну культуру заводу BMW Group у Дебрецені та роблять можливими такі результати.“ Наразі у BMW у Дебрецені працює близько 5.000 співробітників.

Цей завод працює за принципом виробництва, який компанія називає „BMW iFACTORY“ та який вирізняється, зокрема, високим рівнем цифровізації та гнучкості. Завдяки цьому завод має змогу „ефективно виробляти широкий спектр конфігурацій автомобілів за бажанням клієнтів“. BMW iX3, вироблений на місці, наразі доступний у двох згаданих варіантах приводу та з великим вибором кольорів кузова, включаючи спеціальні кольори.

Зображення: BMW

• 1/6
• 2/6
• 3/6
• 4/6
• 5/6
• 6/6

Тим часом BMW анонсує для Дебрецена у найближчі місяці другу спробу виробництва: „Виробництво другої, абсолютно нової моделі Нового класу розпочнеться цієї осені на цьому заводі“. Виробник поки що не вдається у деталі. Однак анонсованою моделлю може бути електричне SUV-купе, яке внутрішньо називається NA7 – комерційна назва, ймовірно, буде iX4.

Очевидно те, що BMW вже у березні 2023 року, після успішного запуску платформи протягом 24 місяців, оголосила про плани створити шість моделей на основі Нового класу. Журнал „Automobilwoche“ підтвердив дійсність цих планів на початку цього року. Два з цих шести моделей вже виробляються: окрім iX3 з Дебрецена, існує також BMW i3 з головного заводу в Мюнхені. Серійне виробництво i3 розпочалося у серпні.

Загалом завод у Дебрецені розпочав серійне виробництво лише на початку цього року. Він призначений виключно для чисто електричних автомобілів та займає площу понад 400 гектарів. BMW Group стверджує, що інвестувала понад 2 мільярди євро у розвиток цього об’єкта.