„Опануйте запуск технологій V2G та V2H!“ – Маркус Фендт, The Mobility House Energy
Технологія вже готова, перші продукти для ринку працюють, але зараз проблеми виникають у умовах її функціонування: під час події electrive LIVE Маркус Фендт, керівник компанії The Mobility House Energy, надіслав чіткий сигнал. „Технології Vehicle to Grid та Vehicle to Home працюють“, — підкреслив експерт та зазначив, що при двосторонньому заряджанні зараз найважливіше — це: „Тепер ми повинні подолати всі труднощі!“
Наразі європейські ринки все ще відстають у розвитку електромобільності, тоді як міжнародні лідери, такі як Китай, стрімко просуваються вперед завдяки величезним обсягам виробництва та значному досвіду: під час нашої онлайн-конференції на тему „Інтеграція електромобільності в мережу“ Маркус Фендт нагадав, що лише близько трьох мільйонів електромобілів, які зараз їздять німецькими дорогами, мають сумарну ємність акумулювання близько 180 гігават-годин. Це у багато разів перевищує потужність класичних гідроакумуляторів та створює ідеальний буфер для енергосистеми, залежної від погодних умов та складеної з відновлюваних джерел енергії, — зазначив керівник компанії The Mobility House Energy.
Те, що технології вже давно увійшли до повсякденного життя, демонструють європейські сусіди, такі як Франція, де водії Renault вже можуть замовляти недорогі двосторонні зарядні станції та просто через додаток брати участь у енергетичному ринку. При інтенсивній інтеграції це приносить водіям значну економію. „У середньостатистичних французів це означає 10 000 кілометрів безкоштовної їзди“, — пояснив Фендт фінансовий та екологічний потенціал для кінцевого споживача, адже завдяки поверненню електроенергії з акумулятора електромобіля в мережу вони можуть заробляти гроші або отримувати частину витрат на електроенергію назад.
The Mobility House Energy запускає технологію V2G з Mercedes
У Німеччині під час впровадження технології V2G основна увага приділяється сектору приватних будинків, де домінують комбінації з фотовольтаїчними системами, домашніми акумуляторами та електромобілями. Завдяки інтелектуальній системі управління домашньою енергією (HEMS) можна значно підвищити рівень самовикористання енергії, водночас автомобіль виступає у ролі гнучкого акумулятора. Компанія Fendt зазначила на нових співпрацях та запуску продуктів з боку The Mobility House Energy, зокрема з Mercedes-Benz та Volkswagen, щоб нарешті повсюдно ввести необхідну апаратну інфраструктуру на ринок.
За кулісами працюють складні алгоритми, які постійно аналізують ринок електроенергії та використовують автомобілі як ресурси для забезпечення гнучкості. На відміну від поширених побоювань, старіння акумулятора майже не впливає на цей процес, оскільки автомобілі зазвичай функціонують як віртуальна потужність, не піддаючись інтенсивному розряду. „Це називається так званим Asset Back Trading – я здійснюю значно більше угод, що допомагає стабілізувати енергосистему та знижувати ціни в системі Merit Order“, — пояснив експерт з енергетики з The Mobility House Energy.
За словами Маркуса Фендта, найбільшою перешкодою на шляху цих нагально необхідних змін є не брак технологій, а застаріле та обмежувальне регулювання. Він різко розкритикував нещодавні бюрократичні перешкоди з боку Bundesnetzagentur, які непотрібно ускладнюють доступ на ринок. Адже проміжний звіт MiSpeL („Інтеграція акумуляторів та зарядних станцій у ринок“), оприлюднений у серпні, налякав усіх учасників ринку, які хочуть займатися бізнесом у сфері V2G у короткостроковій чи середньостроковій перспективі. Однак невдовзі після промови Фендта на конференції electrive LIVE ситуація заспокоїлась: як видно з правил MiSpeL, оприлюднених 1 жовтня, Bundesnetzagentur швидко відреагувала на майже всі критичні зауваження галузі та навіть змінила відповідні положення, наприклад, дозволивши використання BiDi-зарядних станцій без другого лічильника.
Fendt закликає до амбіцій у Німеччині
Але повернемося від теми MiSpeL до промови Маркуса Фендта на electrive LIVE: він закликав до послідовної позитивної комунікації та до сміливості швидко будувати існуючі мости інновацій. „Нам потрібна комунікація, комунікація, а не постійна комунікація про проблеми, а те, що справді функціонує“, — зазначив керівник The Mobility House Energy та закликав до амбіцій Німеччини як промислового центру.
На завершення Фендт дав аудиторії як життєвий девіз англійське вислів, який ідеально описує масштаби трансформації енергетичної системи: „Якщо ваші мрії вас не лякають, вони недостатньо великі“.
Ви хочете переглянути весь виступ Маркуса Фендта з The Mobility House Energy? Тоді скористайтеся відеоплеєром над текстом або перейдіть на YouTube.