Новий електричний скутер HMP вартістю 3 999 доларів — це доступний та законно придатний для вулиць транспорт для щоденних поїздок, який потрібен у США.

На ринку електричних двоколісних транспортних засобів у США є безліч потужних електромотоциклів та електровелосипедів у стилі мопедів. Але якщо ви шукаєте щось проміжне – практичний електроскутер, дозволений до використання на вулицях та призначений для щоденних поїздок, а не для захоплюючих прогулянок на вихідних – ваш вибір дивовижно обмежений.

Саме тому новий HMP Lightning MK.II привернув мою увагу.

Після нещодавнього огляду флагманського електроскутера компанії Flash, який досягає швидкості 75 миль/год (120 км/год), HMP представляє більш доступну модель, яка краще підходить для потреб більшості користувачів. Новий Lightning MK.II досягає швидкості 56 миль/год (90 км/год), коштує лише 3 999 доларів США та спеціально розроблений для щоденних поїздок, виконання справ та навіть доставки товарів.

Для багатьох водіїв саме ця комбінація може зробити її ще привабливішим варіантом.

Lightning MK.II класифікується як мотоцикл, схвалений організацією DOT, що означає, що його можна зареєструвати, оформити номерний знак та застрахувати для використання на дорогах. У деяких штатах, таких як Каліфорнія, це також дозволяє водіям законно користуватися розділенням смуг, що є однією з найбільших переваг поїздок на двох колесах.

Завдяки фільтрації та розділенню смуг у безпечних та доцільних випадках електричні скутери та мотоцикли стають ефективними засобами для регулювання дорожнього руху. Немає нічого кращого за відчуття швидкості під час проїзду крізь застиглий рух, ніби його взагалі немає.

Енергія постачається від електродвигуна, розміщеного на свінг-армі, який забезпечує постійну потужність 4 000 Вт та пікову потужність до 7 000 Вт, що дозволяє скутеру досягати максимальної швидкості 56 миль/год (90 км/год). До цього додається знімний літієвий акумулятор напругою 74 В та ємністю 45 А·год (3,33 кВт·год), який за ідеальних умов забезпечує діапазон руху до 62 миль (100 км). Крім того, навіть за наявності такого великого акумулятора під сидінням залишається додаткове простір для зберігання.

Як і у багатьох сучасних електричних скутерів, акумулятор можна зняти для заряджання в приміщенні, що усуває одну з найбільших перешкод для мешканців квартир чи тих, хто не має можливості заряджатися на вулиці.

У комплекті йде зарядний пристрій напругою 120 В, який заряджає акумулятор приблизно за 4,5 години, що полегшує нічне заряджання або навіть поповнення енергії на роботі. Хоча зарядка може коштувати лише 0,50 долара, чому б не дозволити вашому роботодавцю оплатити ваш «паливо»?

Цей скутер також спроєктований з урахуванням практичності. Він розрахований на двох вершників, може витримувати вагу до 397 фунтів (180 кг), а також має задню частину з кріпленням для багажу або аксесуарів. Компанія HMP обрала двигун, розташований збоку, та односторонню вісь, що значно полегшує технічне обслуговування заднього шини та гальм порівняно з багатьма традиційними скутерами.

Одне з того, що мені особливо подобається, — це те, що HMP постачає скутер у повністю зібраному вигляді. На відміну від багатьох дешевших електричних мотоциклів та скутерів, які потребують певної налаштування після доставки, Lightning MK.II прибуває готовим до використання.

Хоча швидкість у 56 миль на годину (90 км/год) може здатися невеликою порівняно з все більшою кількістю високошвидкісних електричних мотоциклів, варто пам’ятати, що цього вже достатньо для переважної більшості міських поїздок.

Насправді ми з дружиною протягом багатьох років використовуємо майже ідентичний за характеристиками електричний скутер Gogoro як наш єдиний «великий» транспортний засіб. Ми робимо майже все інше на електровелосипедах, але коли нам потрібно подорожувати далі до сусідніх міст чи передмість, перевозити більше речей або просто встигати за швидкішим міським рухом, скутер впорається з цим завданням. Він з комфортом вміщує нас обох, легко дозволяє здійснювати покупки, і довів, що життя з скутером може цілком замінити автомобіль для багатьох міських сімей. Тож я вже переконаний у перевагах такого способу життя та можу сказати, що велосипед на кшталт Lightning MK.II, ймовірно, достатній для переважної більшості міських жителів.

І це одна з причин, чому я завжди з ентузіазмом сподіваюся на те, що все більше компаній привноситимуть практичні електричні скутери на ринок США.

На відміну від Європи чи більшої частини Азії, де електричні скутери стали звичайним явищем, американські покупці все ще мають дуже обмежений вибір. Ринок, як правило, переходить безпосередньо від електровелосипедів до дорожчих та потужніших електромотоциклів, залишаючи значний прогалину у доступному та зручному міському транспорті. А це ще не кажучи про додаткову практичність скутерів із відкритим сидінням порівняно з повноцінними електромотоциклами.

За ціною 3 999 доларів HMP Lightning MK.II допомагає заповнити цю прогалину на ринку. Він забезпечує достатню швидкість для щоденних поїздок, має зручну замінну батарею, простір для двох вершників, а його ціна на тисячі доларів нижча, ніж у багатьох електричних мотоциклів.

Якщо більше компаній почне виробляти такі електричні скутери, я думаю, ми нарешті побачимо такий практичний електричний транспорт, який вже змінює міста в інших куточках світу. Для тих, хто шукає справжню альтернативу автомобілю, а не просто ще одну розважальну іграшку, це справді чудова новина!