Електричний гіперкар BYD — найшвидша машина у світі
Китайський електричний гіперкар досяг швидкості 503,17 км/год та став найшвидшим серійним автомобілем у світі.
Після кількох спроб та серйозної аварії BYD Yangwang U9 Xtreme щойно вніс своє ім’я до книг історії: це перший серійний автомобіль, який подолав бар’єр у 500 км/год.
Цей досягнення було здійснено 1 листопада в Абу-Дабі, у Об’єднаних Арабських Еміратах, а результат був визнаний Міжнародною федерацією автоспорту (FIA). Це визнання дозволило китайському електричному гіперкару отримати два рекорди Гіннеса: рекорд найшвидшого серійного автомобіля у світі та рекорд найшвидшого електричного автомобіля у світі, обидва за одну спробу в одному напрямку.
За кермом автомобіля-рекордсмена сидів німецький водій Марк Бассенг, який вже керував U9 Xtreme під час попередньої спроби встановити рекорд у вересні 2025 року. Тоді цей гіперавтомобіль досяг швидкості 496,22 км/год. Тепер він побив власний рекорд.
Місцем цього рекорду стала міжнародна дорога Шейха Халіфи бін Зайда в регіоні Аль-Дафра в Абу-Дабі. У спробі брали участь місцеві влади, і це вимагало закриття ділянки довжиною близько 10 км, включаючи сімкілометрову пряму для проїзду на високій швидкості.
Тестування тривало два дні. Під час перших спроб, які відбулися 31 жовтня, U9 Xtreme досяг швидкості 490 км/год. Інженери скористалися зібраними даними, щоб внести зміни в аеродинаміку, налаштування підвіски та навіть тиск у шинах.
Корективи спрацювали, адже наступного дня електричний гіперкар BYD досяг швидкості 503,17 км/год, перевищивши таким чином ціль у 500 км/год.
Цей досягнення стає ще більш вражаючим, якщо розглядати його у контексті. Лише за три роки BYD підняла швидкість Yangwang U9 з 309 км/год — максимальної швидкості оригінальної версії під час перших тестів — до понад 500 км/год.
Чотири електродвигуни та понад 3000 к.с.
Щоб досягти таких результатів, Yangwang U9 Xtreme був суттєво модифікований порівняно з іншими моделями U9. Він використовує чотири незалежні електродвигуни, які забезпечують сумарну максимальну потужність понад 3000 к.с. та здатні досягати швидкості обертання 30 000 об/хв. Систему живлення забезпечує електрична архітектура на 1200 В.
РЕКЛАМА
Спорткар має мати двигун внутрішнього згоряння
Тут ви знайдете сотні спорткарів, які залишаються вірними стандартам октанового числа.
Технічні характеристики не обмежуються лише двигунами. Цей китайський гіперкар оснащений передовою системою розподілу крутного моменту, спеціальною системою керування температурою акумулятора, активною підвіскою та шинами, розробленими спеціально для нього компанією Giti Tire.
Сінгапурський бренд шин також встановив два рекорди: GitiSport e.GTR2 Pro стали найшвидшими шинами для електромобілів та найшвидшими шинами для дорожніх автомобілів у світі.
Yangwang U9 Xtreme, який тепер є рекордсменом, буде випускатися лише у кількості 30 одиниць. Щодо ціни, китайський бренд ще не оголосив її, але під час минулої Пекінської автосалону один екземпляр було продано за приблизно три мільйони доларів, що еквівалентно приблизно 2,7 мільйонам євро.