„Існує великий інтерес“: Hyundai та Google готують „щось важливе“ для електромобілів, за словами їхнього іспанського генерального директора

21/09/2026 12:15

Оновлено на

21/09/2026 12:15

Хосе Муньйос, іспанський генеральний директор Hyundai, увійшов в історію, ставши у 2025 році першим некорейським генеральним директором третього у світі виробника автомобілів після Toyota та Volkswagen Group. Тепер він хоче знову створити історію разом із Google або принаймні одним із його провідних технологічних підрозділів – Waymo, який також співпрацює з Toyota.

Іспанський генеральний директор Hyundai вважає, що знайшов „щось важливе“ для майбутнього електромобілів групи, що не стосується їхнього продажу… з огляду на значно нижчу вартість китайських автомобілів. Йдеться про щось, що викликає „великий інтерес“ не лише з боку Google, а й інших конкурентів.

„Щось важливе“ для електромобілів Hyundai: роботаксі

Іспанський генеральний директор Hyundai не є візіонером, адже, наприклад, найбільші конкуренти Tesla та Uber планують виробити 20 000 роботаксі. Проте він може досягти чогось набагато важливішого для своїх електромобілів: зробити їх надійним та численним флотом роботаксі шляхом співпраці з Waymo, дочірньою компанією Google.

Іспанський керівник корейської групи підтримав цю ідею минулої четверга у своїх коментарях для преси. І слід зазначити, що якщо це справді стане «чимось важливим» як для Google, так і для Hyundai, то саме корейська група має найбільший інтерес до цього питання, адже їй потрібно знайти сферу застосування для своїх електромобілів. Особливо для моделей IONIQ 5 та IONIQ 9, які виробляються на їхньому заводі у штаті Джорджія, США.

Чому? Через зниження попиту на ці автомобілі на американському ринку через політику уряду Дональда Трампа щодо скасування знижок на ці транспортні засоби.

За таких обставин Муньйос заявив пресі, що Hyundai вироблятиме „десятки тисяч роботаксів“ на основі своїх електромобілів IONIQ 5 для Waymo на своєму заводі в Джорджії. „[Ринок роботаксів] перетворюється на окремий бізнес-підрозділ“, — пояснив він.

Ситуація настільки серйозна, що корейська група планує до кінця року передати компанії Google перші роботаксі IONIQ 5, які не призначені для тестування. Ці автономні автомобілі Hyundai будуть використовувати апаратне забезпечення шостого покоління для автономного керування від Waymo, але на відміну від інших виробників, які працюють з Google, вони будуть передані американському технологічному гіганту на 100 % готовими прямо з їхнього заводу в Джорджії.

Угоду між Hyundai та Google не підписав іспанський генеральний директор, оскільки вона датується 2024 роком. У ній обидві компанії зазначили, що Hyundai постачатиме значну кількість електромобілів компанії Waymo, хоча не уточнили точну кількість. Муньйос також не назвав цю кількість, але підкреслив, що це „важлива можливість для розширення“ їхнього бізнесу з роботаксі. Це сектор, який викликає „великий інтерес“ не лише з боку Google, а й інших потенційних клієнтів.