До 6 000 євро на покупку вживаного електромобіля: ідея для стимулювання ринку

Нідерланди готують допомогу на покупку вживаного електромобіля. Цей захід призначений для сімей з низькими доходами та передбачає заміну старого бензинового чи дизельного автомобіля.

Уряд Нідерландів хоче запустити програму, яка дозволить певним водіям отримати від 4.000 до 6.000 євро допомоги при купівлі вживаного електромобіля. Цю пропозицію висунула державний секретар Аннет Бертрам, відповідальна за сталі транспортні рішення, і вона передбачає фінансування у розмірі 52,4 мільйона євро.

Допомога мала б надаватися людям з найнижчими доходами. Ті, хто має річний дохід від 12.500 до 27.533 євро, можуть отримати до 6.000 євро, тоді як ті, чий дохід перевищує цю суму, але не досягає 35.793 євро, мають право на допомогу у розмірі 4.000 євро.

Проте це ще не остаточні цифри. Уряд Нідерландів має визначити як кількості, так і ліміти доходів, а поки що також не оголошено, коли розпочнеться термін подання заявок на допомогу. Ця пропозиція є частиною заходів компенсації за зростання вартості енергії та пального.

Крім того, існує важлива умова. Щоб отримати допомогу, покупець мусить передати на утилізацію свою стару бензинову чи дизельну машину. Таким чином програма не обмежується субсидіюванням покупки вживаного електромобіля, а спрямована на прискорення заміни транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння, які все ще їздять по дорогах.

Ця програма призначена для людей із доходом, нижчим за 130% від мінімальної заробітної плати, і буде фінансуватися за рахунок голландського кліматичного фонду. За словами уряду, кошти будуть доступні до 2028 року. Цей захід доповнює інші форми підтримки, спрямовані на полегшення наслідків зростання вартості енергії та пального.

Якщо це буде застосовано в Іспанії?

Ця ідея є особливо цікавою, якщо подивитися на Іспанію, хоча там умови ринку інші, і наразі немає програми з такими характеристиками, проте вплив був би більшим, оскільки рівень доходу там значно нижчий, ніж у голландців. Допомога у розмірі 4.000 або 6.000 євро, спрямована на іспанський ринок, могла б повністю змінити кінцеву ціну деяких вживаних електромобілів, які вже починають ставати відносно доступними.

Наприклад, вживаний Tesla Model 3 в Іспанії наразі можна знайти за ціною від 20.000 до 25.000 євро, залежно від року випуску, пробігу та версії. Завдяки допомозі, подібній до тієї, що пропонується в Нідерландах, фактична ціна для покупців, які відповідають умовам, могла б становити приблизно від 14.000 до 21.000 євро.

Щось подібне може трапитися з Renault ZOE – одним із електромобілів, які найбільше втратили в ціні з плином років. Б/у примірники можуть коштувати близько 10.000–13.000 євро, тож допомога у розмірі 4.000 євро значно зменшить необхідні витрати для придбання електромобіля з акумулятором ємністю 40–50 кВт·год та реальною дальністю поїздки 200–300 км.

Навіть набагато новіші моделі можуть потрапити до цієї категорії. Renault 5 E-Tech вже починає з’являтися на ринку б/у за цінами приблизно від 21.000 до 25.000 євро. Дотація у розмірі п’яти-шести тисяч євро зробить його дійсно привабливим варіантом.

Саме тут і полягає ключ до рішення. Замість того, щоб зосереджувати допомогу виключно на нових електромобілях, подібна програма дозволила б надавати підтримку значно ширшому ринку вживаних автомобілів, де знаходиться чимала кількість покупців, які не можуть дозволити собі ціну нового електромобіля.

Крім того, обов’язок замінити бензиновий чи дизельний автомобіль вносить ще один цікавий елемент: державні кошти використовуватимуться не лише для заміни транспортного засобу, а й для того, щоб старий автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння зник з доріг.

Наразі все це відбувається у Нідерландах, і досі невідомий остаточний дизайн програми. Проте ця пропозиція дозволяє підняти на порядок денний питання, яке також починає набувати значення в Іспанії: якщо хочеться прискорити оновлення автопарку, ринок вживаних автомобілів може бути настільки ж важливим, як і ринок нових автомобілів.