Бренд електричних мотоциклів Harley-Davidson LiveWire попереджає, що може не вижити

Компанія LiveWire, яка створює електричні мотоцикли та походить від Harley-Davidson, оприлюднила тривожне попередження щодо свого фінансового майбутнього, заявивши про серйозні сумніви щодо здатності продовжувати свою діяльність. Ця новина призвела до того, що акції LiveWire впали більш ніж на 40% у четвер вранці, оскільки компанія відмовилася від своїх фінансових прогнозів на весь рік.

Це оголошення з’явилося попри певні ознаки покращення продажів: LiveWire повідомила про зростання доходів у третьому кварталі на 38% до 7,9 мільйона доларів та про збільшення кількості проданих мотоциклів на 21%. Проте компанія продовжує витрачати гроші, зафіксувавши чисті збитки у розмірі 18,6 мільйона доларів за цей квартал.

Грошові резерви LiveWire також значно скоротилися – від 82,8 мільйона доларів наприкінці 2025 року до лише 39,9 мільйона доларів станом на 30 вересня 2026 року.

Компанія створила спеціальний комітет з реструктуризації для дослідження можливих варіантів фінансування, стратегічних партнерств, інвестицій чи навіть продажу. Вона також скасувала свої попередні прогнози, згідно з якими у 2026 році очікувався фінансовий збиток у розмірі від 70 до 80 мільйонів доларів.

Це фінансове попередження надходить у особливо вирішальний момент для LiveWire, яка готується до випуску своїх найдоступніших електричних мотоциклів.

Майбутня серія LiveWire S4 Honcho є значним відхиленням від існуючих преміум-електричних мотоциклів компанії – це менші, легші та значно доступніші моделі, створені для приваблення значно ширшої аудиторії користувачів за початковою ціною нижче 5 000 доларів США.

Нижчі ціни можуть значно збільшити обсяги продажів LiveWire, особливо оскільки компанія намагається вийти за межі відносно невеликого ринку дорогих електричних мотоциклів. Очікується, що лінійка Honcho також допоможе знизити бар’єри для входження нових власників, пропонуючи прості у використанні електричні мотоцикли, які усувають складнощі, пов’язані з перемиканням клачка та передач.

LiveWire також готується представити свої останні досягнення на виставці EICMA в Мілані наступного тижня, де, як очікується, будуть показані нові моделі та продовжиться розширення майбутньої лінійки електричних мотоциклів.

Чи зможуть ці нові мотоцикли з’явитися достатньо швидко, щоб покращити фінансову ситуацію компанії, залишається невідомим.

Думка Electrek

Це справді сумна новина. Якщо існує якийсь виробник мотоциклів з традиціями, який заслуговує на успіх у сфері електромотоциклів, то це Harley-Davidson.

Можете жартувати скільки завгодно про старих хлопців у шкіряних куртках, які їздять на гучних мотоциклах із хромованими елементами. Але факт залишається фактом: Harley-Davidson серйозно ставився до електромотоциклів, тоді як більшість інших великих виробників мотоциклів все ще вдавали, ніби їх не існує.

Harley-Davidson не просто спробувала себе у сфері електричних мотоциклів. Компанія кинулася у це повністю, розробивши оригінальний електричний мотоцикл LiveWire більше десяти років тому, а у 2019 році вивела на ринок дуже популярну серійну модель. Так, у Harley-Davidson вже був справді вражаючий електричний мотоцикл на дорогах ще до того, як з’явився COVID. Тим часом більшість її традиційних конкурентів лише зараз починають випускати свої перші серйозні електричні моделі.

Саме це і робить ситуацію настільки прикрою. Harley-Davidson вже пройшла складну частину шляху: вона рано інвестувала, розробила відмінні технології, отримала високі відгуки та довела, що електричні мотоцикли можуть бути захоплюючими та преміальними транспортними засобами. Однак створення чудових мотоциклів та успішний бізнес у сфері електричних мотоциклів виявилися двома зовсім різними викликами.

Цей момент є особливо невдалим, адже я щиро вірю, що майбутня серія S4 Honcho від LiveWire може стати саме тим, що потрібно компанії. Ці менші та значно доступніші електричні мотоцикли нарешті дозволять LiveWire охопити молодшу аудиторію, яка не має 15 000 доларів на флагманський мотоцикл, але все одно хоче щось цікаве, стильне та електричне за 5 000 доларів.

У багатьох аспектах ця аудиторія здається набагато більш природною для брендингу та філософії LiveWire, ніж ринок преміум-мотоциклів, за яким компанія полює вже багато років.

Я дуже сподіваюся, що LiveWire зможе знайти те, що їй потрібно, щоб пройти через цей складний період. Після того, як компанія більше десяти років допомагала традиційній індустрії мотоциклів поступово переходити до електричної ери, було б справжньо шкода бачити, як вона зазнає невдач саме тоді, коли її найбільш перспективний етап може ось-ось розпочатися.