Hamburger Hochbahn: Депо для електробусів розпочинає пробну експлуатацію
Зелене світло на північному сході Гамбурга: компанія Hochbahn розпочала пробну експлуатацію свого першого спеціалізованого депо для електробусів. Ми розповімо, що робить це нове депо в Мейендорфі таким унікальним – та з якого часу приблизно 130 електробусів без викидів почнуть курсувати тут.
19 жовтня 2026 року компанія Hamburger Hochbahn AG розпочала пробну експлуатацію свого першого депо, спеціально розробленого для електробусів, у населеному пункті Мейєндорф. Хоча ці 30 автобусів почнуть регулярну роботу лише 13 грудня 2026 року, до того часу близько 20 працівників вже будуть здійснювати реальні рейси з використанням до десяти транспортних засобів. Протягом тестового періоду, який слугує для налагодження робочих процесів та навчання персоналу, пасажири на північному сході Гамбурга – зокрема в Ральштедті, Фармзені, Фольксдорфі та Берне – поступово користуються цими послугами.
Для індустрії електромобільності цей проект надає цінні знання та дані з практики масштабної інфраструктури заряджання та постійної експлуатації зростаючого парку електромобілів. У майбутньому планується розширити цю систему до 130 електробусів у населеному пункті Мейендорф. Вигідне транспортне розташування безпосередньо в зоні обслуговування значно скорочує час у дорозі. За словами керівників, це зменшує непродуктивні поїздки та оптимізує щоденні енергетичні потреби парку.
Крім того, електроавтопарк дотримується ретельного управління ресурсами та енергією: дахи об’єкта озеленені та оснащені сонячними панелями. Крім того, компанія використовує тепло від технологій заряджання для опалення будівель. Для чищення транспортних засобів використовується зібрана дощова вода.
Загалом з 2020 року компанія Hochbahn закуповує виключно автобуси, які працюють без викидів. Наразі понад 430 автобусів їздять на електроенергію, що становить близько 40 відсотків від усього автопарку. До цього додаються ще кілька гібридних автобусів. Таким чином, наразі майже 500 з приблизно 1 200 міських автобусів є електрифікованими, як нещодавно підкреслив Гендрік Мюнстер, керівник відділу у компанії Hamburger Hochbahn, у інтерв’ю electrive. До 2031 року планується додати ще близько 240 автобусів на акумуляторному харчуванні. Однак оператор більше не прагне досягти поставленої раніше на 2032 рік мети — повністю емісійно-чистого автопарку автобусів.