GWM вже має 11 дилерських угод у Польщі. Перші Ora 5 знаходяться на тест-драйвах у Гданську.

Great Wall Motor увійшла у наступну фазу підготовки до продажів у Польщі. Astana Motors Poland вже отримала першу партію автомобілів моделі GWM Ora 5, запустила центр PDI у Гданську та підписала 11 дилерських угод.

Це ще не повноцінний старт на ринку, але ситуація виглядає значно серйозніше, ніж місяць тому. Для клієнта важливішими за саме оголошення є дві речі: сервіс та запчастини.

Де GWM буде продавати автомобілі у Польщі

Було підписано 11 дилерських угод, які мають забезпечити присутність бренду у великих містах та кількох менших центрах. У списку є:

Auto Premium Rzeszów, Ржешув

CRH Żagiel Auto, Люблін

Zdunek Mobility, Гданськ та Ольштин

Biacomex, Біалісток

JKK MOTO Kwiatkowski, Катовіце та Забрже

Kus Automotive Rental, Краків

Dom Samochodowy Germaz, Вроцлав

Auto-Complex, Новий Сонч

CMC Motors, Кельце

До кінця 2026 року Astana Motors Poland планує мати 20 точок продажу та післяпродажного обслуговування. Для нового китайського бренду в Польщі це значно важливіша заява, ніж просто брошури з описом оснащення.

Польську лінійку має відкрити модель Ora 5. На сайті GWM Polska вже також представлені ще дві моделі: Haval H7 та Jolion Max. Час випуску всіх трьох моделей ще не оголошено, тож поки що маємо лише початкові плани, а не повноцінний старт.

У Гданську запрацювало центр PDI, у Блонях прискорять ремонти

Разом із першою партією автомобілів запрацювало центр PDI у Гданську – це точка контролю та підготовки автомобілів перед відправкою до дилерів. Кожен автомобіль GWM, який надходить до Польщі, має пройти там перевірку перед подальшою дистрибуцією.

Імпортер одночасно розвиває процеси обслуговування, технічну підтримку та навчання, які здійснюються у співпраці з Steep Sp. z o.o.. Це звучить досить банально. І це добре, адже саме такі речі згодом визначають, чи автомобіль залишатиметься на сервісі тиждень, чи місяць чекатиме на обробку замовлення.

Другим елементом інфраструктури є склад запчастин у Блоні під Варшавою. Об’єкт має площу 1 000 м² та поповнюється з європейського складу GWM в Амстердамі. Заява імпортера є конкретною: запчастини мають надходити до авторизованих сервісів наступного робочого дня після оформлення замовлення.

Перша партія Ora 5 вже прибула до Польщі, а ще дві знаходяться у процесі доставки. Якщо нічого не піде не так по дорозі, автомобілі мають незабаром з’явитися фізично у дилерів, а не лише в цінових списках та конфігураторах.

Компанія GWM існує з 1984 року та стверджує, що її автомобілі використовують понад 16 млн водіїв у всьому світі. Маркетинг любить великі цифри, але в Польщі бренд все одно буде оцінюватися за чимось простішим: чи можна буде звичайно купити, обслуговувати та ремонтувати Ora 5 без нескінченних очікувань.

Наразі GWM ще не показує всього, але саме наявність складу запчастин та процедури PDI — це кращий сигнал, ніж чергова обіцянка „вже скоро“. Як ви думаєте, чи має Ora 5 у Польщі шанс пробитися завдяки чомусь більшому, ніж просто екзотичність бренду?

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.