GreenWay контролює 20,5% ринку швидкої зарядки в Польщі, Lidl — 17,5%.
Згідно з даними F5A New Mobility Research and Consulting станом на кінець вересня 2026 року GreenWay контролював 20,5% ринку загальнодоступних точок зарядки постійним струмом (DC). Lidl Polska наблизився до нього з показником 17,5%, а Powerdot — 15,3%. GreenWay планує відкрити ще більше 20 нових хабів із зарядними пристроями потужністю 400 кВт ще цього року.
Lidl зростає, Powerdot знижує позиції
Важливішою за саму послідовність є динаміка. У другому кварталі GreenWay мав 21% ринку, Lidl — 16,4%, а Powerdot — 16,1%. Через три місяці лідер втратив 0,5 п.п., Lidl збільшив свою частку на 1,1 п.п., а Powerdot — на 0,8 п.п.
Перевага GreenWay над Lidl скоротилася до 3 п.п. На кінець першого кварталу GreenWay мав 20,5%, а Lidl та Powerdot — по 16,5%. Різниця між першим та третім місцем зараз становить 5,2 п.п.
Далі ситуація ще бідніша:
Orlen Charge: 7,5%
Kaufland: 5,6%
Tesla та Moya Energia: по 3,4%
Elocity: 3,2%
Budimex Mobility: 1,8%
Polenergia: 1,7%
Найбільший зрост у третьому кварталі, окрім Lidla, спостерігався у Moya Energia (+1 п.п.). Tesla додала 0,6 п.п. Якщо об’єднати Lidla та Kaufland, сумарний показник становить близько 23,1%, що більше, ніж у лідера. Парковки біля магазинів також ефективно виконують свою функцію.
GreenWay не збирається віддавати свої позиції без боротьби. Ще до кінця 2026 року компанія планує ввести у експлуатацію понад 20 нових хабів для надшвидкого заряджання потужністю до 400 кВт. Компанія оприлюднила карту розташування цих хабів у різних частинах країни, але без конкретних дат відкриття.
Оператор робить ставку на більші хаби замість окремих зарядних пристроїв. На цій дорозі важлива не лише потужність, а й кількість автомобілів, які можна зарядити одночасно. У першій половині 2026 року GreenWay ввів у експлуатацію 81 власну точку заряджання з загальною потужністю 10,4 МВт. Кількість розташувань зросла на 9%, кількість точок — на 8%, а потужність — на 11%. Раніше компанія припинила проєкт щодо 35 надшвидких хабів та 253 нових точок заряджання потужністю до 400 кВт.
У сфері AC-заряджання лідирує Orlen
У сегменті зарядних станцій змінного струму (AC), які використовуються переважно під час тривалих зупинок, GreenWay вже посідає друге місце. Наприкінці вересня Orlen Charge мав 13%, а GreenWay – 12,5%. Після них йдуть Elocity (8,3%), Eleport (6,2%) та Noxo (6,1%).
Ще наприкінці 2025 року GreenWay лідирував також у сегменті AC. Наприкінці першого кварталу 2026 року Orlen мав 13,2%, проти 13,1% у GreenWay, а через півроку обидва оператори мали по 12,9%. Третій квартал ще більше роз’єднав їх.
Кожна з великих мереж використовує свою стратегію. GreenWay будує власні хаби, Lidl та Kaufland – парковки біля магазинів, Powerdot – торгові та сервісні об’єкти, Orlen – заправки, а Tesla відкриває Superchargers для автомобілів інших брендів.
Чи достатньо 20 хабів потужністю по 400 кВт для GreenWay, щоб зберегти лідерство, адже Lidl здобуває понад один відсоток щокварталу?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.