Green NCAP: Tesla Model Y та BYD Dolphin Surf вразили своєю екологічністю
Зображення: Tesla
Green NCAP оцінила екологічність п’яти автомобілів та зазначила, що Tesla Model Y із акумулятором об’ємом 62,6 кВт·год та приводом задніх коліс отримав п’ять зірок та 93 відсотки. Для дослідження цього електричного SUV-купе, виробленого в Бранденбурзі, Tesla уперше надала повні, перевірені дані про екологічний баланс. Проте ще кращі результати показав китайський електромобіль. Оцінка враховує весь життєвий цикл автомобіля — від видобутку сировини, виробництва та продажу до експлуатації.
Тесла Model Y вагою 1,9 тонни протягом усього періоду свого експлуатаційного життя має викиди CO2 у розмірі 95 грамів еквівалента CO2 на кілометр, що дає йому повну кількість балів за рівень викидів парникових газів. Green NCAP особливо відзначає енергоефективність та низькі викиди під час виробництва та експлуатації. При температурі мінус сім градусів приміщення завдяки тепловому насосу та якісній ізоляції зберігало свою температуру майже стабільно протягом 30 хвилин після вимкнення. Швидке заряджання від 10 до 80 відсотків за допомогою DC триває 24 хвилини, проте відсутня двонапрямлена функція заряджання V2L чи V2G.
З оцінкою 96 відсотків та п’ятьма зірками електромобіль BYD Dolphin Surf із акумулятором ємністю 43 кВт·год має ще вищу оцінку сталого розвитку, ніж Tesla. Цей компактний автомобіль, вироблений у Китаї, вражає низьким споживанням енергії, малою вагою, двонапрямковою функцією заряджання V2L та часом швидкого заряджання 33 хвилини для досягнення рівня 10–80 відсотків. За даними Green NCAP, існують обмеження щодо запасу ходу та опалення заднього простору салону.
Suzuki e Vitara з акумулятором ємністю 60 кВт·год отримує оцінку 87 відсотків та чотири з половиною зірки; позитивно впливають на цей рейтинг низькі показники споживання енергії та ефективне заряджання через розетку потужністю 11 кВт. У цій моделі результат обмежується вагою 1,8 тонни та екологічним балансом, який ґрунтується на загальних припущеннях щодо виробництва в Індії. До того додаються повільне нагрівання салону в холодну погоду та час швидкого заряджання в режимі DC у 44 хвилини для досягнення рівня заряду 10–80 відсотків. Неточності у показаннях бортового комп’ютера були виправлені Suzuki під час сервісної акції.
VW Golf 2.0 TDI досяг найкращого результату серед автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, протестованих Green NCAP – 69 відсотків та три з половиною зірки. Цей дизельний Golf вражає низьким рівнем викидів та мінімальним споживанням палива за різних умов їзди, проте трохи не досягає позначки у чотири зірки, яка становить 70 відсотків. За даними Green NCAP, Audi A3, Seat Leon та Škoda Octavia ділять цю оцінку сталого розвитку.
Набагато гірші показники має легкогібридний бензиновий автомобіль VW Tayron 1.5 eTSI DSG – 41 відсоток та дві з половиною зірки. Його показник викидів протягом усього життєвого циклу становить 263 грами еквівалента CO2 на кілометр, порівняно з 95 грамами у Tesla Model Y; Green NCAP особливо відзначає високе споживання палива та погану оцінку викидів парникових газів у Tayron.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами