Great Wall Motor планує атакувати ринок Європи новими моделями

Зображення: Great Wall Motor

Китайська компанія Great Wall Motor (GWM) планує розширити асортимент своїх автомобілів у Європі з метою підвищення обсягів продажів. За повідомленням Automotive News, окрім компактного SUV Ora 5, який нещодавно було представлено в Італії та Іспанії, на ринок мають вийти нові моделі. До них належатимуть, зокрема, компактний SUV Haval Jolion Max, який потрапить у продаж наприкінці листопада, пікапи P300 та P500, а також мінівен Wey G9.

Стратегія продукції також включає два середньорозмірні SUV — Haval H7 та Tank 300. До кінця 2028 року очікується поява ще трьох версій Ora 5, серед яких універсал. Томас Шемера, керівник європейського відділу продукції, зазначив у інтерв’ю Automotive News, що «сексуальний» універсал відкриє нові можливості, «можливо, з приводом типу Plug-in-Hybrid».

Виробництво батарейно-електричної версії Ora 5 має розпочатися на початку 2027 року в Болгарії. Технічну основу для нових моделей становить платформа Guiyuan, яка підтримує бензинові, гібридні та електричні двигуни. Haval H7 вже базується на цій платформі та пропонується у версіях з суто бензиновим двигуном, як гібрид або як Plug-in-Hybrid.

За даними дослідницької компанії Dataforce, кількість проданих автомобілів китайської групи в Європі знизилась з 3124 одиниць у період до вересня 2025 року до 2335 одиниць у той самий період 2026 року. Найпопулярнішою моделлю був Haval H6 з 761 проданим автомобілем, за ним слідував Haval Jolion (556) та Ora 5 (518). Філ Лі, керівник європейського північно-західного регіону, поставив ціль у продажі 60 000 одиниць на наступний рік.

Great Wall продає автомобілі під брендами Haval, GWM Pickups, Wey, Tank та Ora. У Італії та Іспанії продажі здійснюються через власні дочірні компанії, тоді як у Польщі продажі відбуваються через імпортера. У Німеччині продажі керує група Emil Frey. За словами менеджера, відповідального за Німеччину, Тімо Янке, тривають підготовчі роботи щодо входження на ще десять ринків.

Чи виявили ви помилки? Будь ласка, повідомте нам про це.

електронною поштою

за цим посиланням. Дякую!

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами