Gotion націлена на акумулятори твердого стану з ємністю 400 Вт·г/кг
Gotion High-tech оголосила нові цілі щодо своїх твердотільних акумуляторів. Цей китайський виробник елементів живлення, у якому є частка Volkswagen, прагне досягти щільності енергії 400 Вт·год/кг для своїх елементів Jinshi та знизити довгострокову вартість до приблизно 150 доларів США за кВт·год.
Gotion планує створити виробничу лінію потужністю 2 ГВт·год для виробництва своїх твердотільних акумуляторів.
Зображення: Gotion High-Tech
На Всесвітній конференції з виробництва 2026 року в Хефей виробник акумуляторів Gotion показав подальший прогрес у індустріалізації своїх повністю твердотільних акумуляторів та оголосив свої найновіші цільові показники.
За даними _CarNewsChina_, компанія поставила собі ціль щодо щільності енергії у розмірі 400 Вт·год/кг для своїх твердотільних акумуляторів. Раніше Gotion встановила ціль у 350 Вт·год/кг для своїх твердотільних елементів на основі сульфідів. Однак залишається незрозумілим, коли цей новий показник буде досягнутий у елементах, вироблених у масовому порядку. Gotion також поставила більш конкретну ціль щодо вартості: у довгостроковій перспективі її твердотільні акумулятори мають увійти у так звану „еру одного юаня“, тобто приблизно один юань за ват-годину або приблизно 150 доларів США за кВт·год. За повідомленнями засобів масової інформації, це все одно буде значно вище за поточні середні ціни китайських акумуляторів типу LFP.
Нинішній етап розвитку ґрунтується на кількох попередніх кроках. Ще у 2025 році Gotion замовила пілотну виробничу лінію з річною потужністю 0,2 ГВт·год. За даними компанії, там виготовлені повністю твердотільні акумулятори вже були інтегровані у автомобілі та протестовані на дорогах. Для цього покоління акумуляторів Gotion навела щільність енергії 350 Вт·год/кг.
Gotion наближається до виробництва
У 2024 році компанія оголосила про плани розпочати масштабне виробництво у 2027 році та досягти масового виробництва до 2030 року. З того часу графік ще більше скоротився: у березні 2026 року, за даними CarNewsChina, Gotion завершила проектування виробничої лінії для твердотільних акумуляторів з річною потужністю 2 ГВт·год.
Водночас Gotion розширює свої знання в галузі матеріалознавства. На початку 2026 року виробник акумуляторів уклав угоду про співпрацю з BASF щодо високопродуктивних матеріалів для твердотільних акумуляторів. Обидві компанії мають на меті подолати технічні перешкоди на шляху до комерціалізації та спільно дослідити можливості вихіду на ринок у майбутньому.
Gotion також зазначає на необхідність подальших тестів безпеки своїх акумуляторних елементів. За даними тестів на прокол та високу температуру, ці елементи, за повідомленнями, не утворювали ні диму, ні полум’я. Ця китайська компанія є одним із провідних виробників акумуляторів у країні та має 20 виробничих об’єктів по всьому світу. У серпні 2026 року потужність встановлених акумуляторів Gotion досягла 4,61 ГВт·год, що посадило компанію на п’яте місце на китайському ринку за даними _China EV DataTracker_. Volkswagen є найбільшим акціонером Gotion та планує також зміцнити свої зв’язки з китайським партнером у Європі: також передбачається масштабна угода на основі трьох спільних підприємств.
