Gotion мала прибуток у розмірі 1,386 млрд RMB у першій половині 2026 року. Після корекцій залишається 107 млн RMB.
Gotion High-tech, виробник акумуляторів, якого підтримує Volkswagen, оприлюднив звіт за перше півріччя 2026 року 25 серпня. Дохід зріс до 27,776 млрд RMB, що на 43,22% більше порівняно з попереднім роком, а чистий прибуток, що належить акціонерам, зріс на 278,05% до 1,386 млрд RMB. Однак є один нюанс: більша частина цього зростання не походить від основного бізнесу.
У самому звіті вказано прибуток від одноразових операцій у розмірі 1,279 млрд RMB. Якщо вирахувати їх, скоригований чистий прибуток становить лише 107 млн RMB, що все одно означає зростання на 46,71% порівняно з попереднім роком, але це звучить значно менш вражаюче, ніж зазначені 278%.
Акумулятори для транспорту приводять компанію вперед, а системи зберігання енергії стримують її розвиток
Найсильнішим драйвером зростання були акумулятори для автомобілів. Сегмент систем потужних акумуляторів приніс Gotion дохід у розмірі 22,597 млрд RMB, що на 61,01% більше за попередній рік, і становив 81,36% від загального обсягу бізнесу. Валова маржа склала 14,02%, що практично дорівнює показнику минулого року.
Гірша ситуація була з системами зберігання енергії. Дохід від систем акумуляторів для зберігання енергії знизився до 3,689 млрд RMB, тобто на 19,14% менше за попередній рік. Частка цього сегмента у загальних продажах знизилася з 23,52% роком раніше до 13,28% зараз. Однак тут маржа була вищою — 19,50%, що перевищує показник для акумуляторів приводу.
Цікаво виглядає також розподіл за кварталами. У другому кварталі Gotion заробила близько 1,365 млрд RMB, тоді як у першому цей показник становив лише 21 млн RMB. Приріст у приблизно 63,7 разів виглядає значним, але знову потрібно враховувати вплив одноразових факторів.
Gotion росте у всьому світі та заробляє все більше за кордоном
За даними SNE Research, обсяг встановлених батарей Gotion у електромобілях у H1 2026 склав 28 ГВт·год, що на 43,3 відсотка більше, ніж у попередньому році. Частка компанії на ринку зросла до 4,6 відсотка, і вона посіла 5-те місце у світі.
У Китаї, за даними CABIA, Gotion встановив 20,75 ГВт·год батарей, мав 6,19 відсотка ринку та був третім постачальником у країні. Для легкових автомобілів компанія постачає елементи батарей, зокрема для моделей Chery Exeed, серії Chery Fengyun, Geely Galaxy та Leapmotor. Крім того, у неї є контракти на вищі серії HIMA та моделі Volkswagen ID.. Також у розробці є пакет батарей на 81 кВт·год типу LFP, призначений для моделей AITO M6 та інших автомобілів HIMA.
Суттєво зросли також поставки для комерційних транспортних засобів. Обсяг встановлених акумуляторів для цього сегменту склав 7,66 ГВт·год, що на 87,29 відсотків більше за попередній рік. Серед клієнтів вже є, зокрема, FAW Jiefang, Chery Commercial Vehicle, Sany Heavy Truck та Farizon Auto.
Все більш важливим стає експорт. Заробітки за кордоном зросли до 9,476 млрд юанів, тобто на 48,06 відсотків більше за попередній рік, і становлять 34,11 відсотка від загального обсягу. Валова маржа за кордоном склала 18,05 відсотка, порівняно з 14,34 відсотками на китайському ринку. Для європейських брендів, зокрема Volkswagen, це чіткий сигнал: Gotion хоче бути чимось більшим, ніж просто місцевим постачальником з Китаю.
Наразі найбільше вражає масштаб, а не чистота прибутку. Як ви думаєте, чи є у Gotion шанси потрапити до європейської топ-лістки постачальників акумуляторів, чи вона й надалі залишатиметься підтримкою для кількох брендів?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.